No sólo por la celebración de Las Edades del Hombre, pero también.
Villafranca está afrontando obras de rehabilitación como nunca antes se había
visto en la villa del Burbia gracias a ser sede de la exposición del año en
Castilla y León y Galicia.
Por un lado, el Ministerio de Cultura, a través del Instituto del
Patrimonio Cultural de España (IPCE), ha comenzado las obras de restauración de
la Iglesia de Santiago de Villafranca del Bierzo. Un histórico inmueble
construido entre 1162 y 1228, que fue declarado Bien de Interés Cultural en
1993 y que se encuentra dentro del Conjunto Histórico de Villafranca y del
Conjunto Histórico Artístico del Camino de Santiago.
Tras llevar a cabo un estudio de conservación de este edificio de nave
rectangular, cubierta de madera y ábside circular, los resultados pusieron de
manifiesto daños relevantes como humedades, desprendimientos de piedra y
pérdidas volumétricas, colonización biológica, revestimientos inadecuados,
instalaciones obsoletas y elementos constructivos añadidos, según fuentes
ministeriales, lo que ha obligado a una intervención urgente, más teniendo en
cuenta que va a ser sede de uno de los hitos de Las Edades del Hombre en
Villafranca.
El IPCE ha iniciado una intervención basada las siguientes líneas de actuación:
limpieza, restauración y protección de fábricas; reparaciones estructurales y
tratamiento de agentes xilófagos; reparación de cubiertas; implantación de
sistemas de ventilación y recogida de aguas pluviales; adecuación de
cerramientos; restauración de carpinterías; mejora de instalación eléctrica e
iluminación; acondicionamiento de fachadas; acondicionamiento del entorno y
mejora de la accesibilidad.
Por otro lado, la Junta de Castilla y León, a través de la Consejería de
Cultura, Turismo y Deporte, ha iniciado las obras de restauración de la
pavimentación del tramo de Ribadeo de la calle del Agua con una inversión de
1.012.193,44 euros.
El objeto de la actuación es mejorar el cruce de la calle Rúa Nueva y la
plaza Santa Catalina, en un recorrido de unos 320 metros. Las superficies
afectadas serán 990 metros cuadrados de pavimento de granito gris, colocado en
el perímetro de la vía formando aceras peatonales; 651 metros cuadrados de
pavimento de canto rodado-bolo, situado en las zonas centrales de la calle; y,
por último, se colocará una franja central de 266 metros lineales de granito
mecanizado.
La restauración conlleva la renovación y ampliación de las redes
subterráneas de saneamiento y pluviales; la renovación de la red subterránea de
abastecimiento de agua para consumo humano y red contra incendios; la
realización de canalizaciones subterráneas adicionales a las existentes y paso
a subterráneo de las líneas generales aéreas en fachada de electricidad, así
como previsión de paso a subterráneo de líneas de telefonía y
telecomunicaciones; la renovación de la red de alumbrado público pasando a
subterráneo la línea aérea de alimentación de los puntos de luz o farolas, y
mejorando la eficiencia energética de las mismas; y la renovación del pavimento
de la calle del Agua.
Por último, el Ayuntamiento afronta la renovación energética del edificio
de la Divina Pastora por 900.000 euros, casi 600.000 de fondos europeos.
Impulso
Entre todas las obras, la inversión en la ‘Pequeña Compostela’ se aproxima
a tres millones
En este caso las manos a la obra van directas al tejado y la imaginación.
Los vecinos de Bercianos del Páramo han lanzado una original campaña de
micromecenazgo que tiene como intención reunir los 18.000 euros que se
necesitan para reparar el tejado del templo. La recompensa: el orgullo del
pueblo y para posteridad, el nombre en una teja. Tu nombre quedará grabado
a láser en una de las 500 tejas del nuevo tejado de la ermita . Ese es el
reclamo directo y sugerente que está teniendo una más que aceptable acogida.
Había que retechar la ermita del Cristo de las Eras y una vez solicitado el
presupuesto la opción escogida fue la de contar con la implicación popular, que
a veces en los pueblos es la única medicina que sana y que tiene vistas al
futuro.
Cristo de las Eras
DL
«Las goteras de los últimos meses, han sido, literalmente, la gota que ha
colmado el vaso para tomar la decisión de restaurar la cubierta y proteger el
retablo y demás bienes recientemente restaurados en su interior», aseguran los
vecinos, agrupados en torno a la Asociación Cultural Cofradía de la Vera Cruz.
Son 85 y pertenecen a la localidad en su mayoría y también a esa clase de gente
concienciada que pretende conservar y difundir el patrimonio cultural y
etnográfico de la localidad, conservando, restaurando y recuperando los bienes
que posee.
Toda una historia
La ermita fue construida en 1645. La Asociación Cofradía de la Vera Cruz
vela ahora por su futuroL
La asociación acudió a la asociación Hispania Nostra para lanzar esta
campaña de micromecenazgo con el objetivo de reunir los 18.000 euros necesarios
para restaurar el tejado del presbiterio de la ermita, que se encuentra
afectado por la carcoma, las humedades y el anidamiento de aves. No tienen
mucho tiempo: apenas 40 días –hasta el 19 de marzo- para alcanzar esa cantidad.
«Queremos recuperar nuestra querida ermita del Cristo de las Eras», explican
los vecinos, «y la idea es apadrinar cada una de las tejas que componen el
tejado y, a cambio, grabaremos tu nombre en una de las tejas», avanzan.
DL
DEL AÑO 1645
La ermita fue construida hacia el año 1645 y la cubierta ha sido reparada
en múltiples ocasiones, gracias a la colaboración desinteresada de los vecinos.
Recientemente ha sido examinada por el maestro carpintero del Centro de los
Oficios y Artes Plásticas del Ayto. de León, quien indicó la necesidad urgente
de realizar la restauración del tejado para evitar la entrada de agua y posible
desplome de materiales al interior del presbiterio, proteger las paredes y los
bienes muebles que contiene, así como prevenir el deterioro general del
edificio dada su antigüedad.
La ciudad astur-romana arrollada por una autovía. Los restos de Lancia
descubiertos durante la construcción de la A-60 llevan trece años sepultados,
pese a que la Junta ordenó que fueran ‘visibles’ y ‘visitables’. La Diputación
prefiere acabar primero el Centro de Interpretación, paralizado por la
aparición de nuevo vestigios, que han obligado a modificar el proyecto.
Viaducto que se hizo para salvar los restos de Lancia. JESÚS F. SALVADORES
La inacabada autovía León-Valladolid sacrificó buena parte de la ciudad astur-romana de Lancia. Los impresionantes vestigios descubiertos durante la construcción de la A-60, como un barrio industrial en el que existían fundiciones, la primera necrópolis de incineración localizada en la provincia, un tramo de calzada romana, un horno de finales del siglo I dedicado a la cocción de tejas, otro medieval, unas termas y un edificio de planta basilical, entre otras edificaciones, llevan trece años en el ‘limbo’. Supuestamente, permanecen intactos, protegidos bajo una ‘manta’ geotextil.
La Junta autorizó en 2011 al Ministerio de Fomento tapar de forma temporal
los hallazgos, pero exigió que debían ser visibles y visitables en el futuro.
Algo que todavía no se ha cumplido y que será muy costoso llevar a la práctica.
Vestigios aparecidos durante la construcción de la A-60. NORBERTO.
Desde la Consejería de Cultura aseguran que «en virtud del protocolo que se
firmó en 2018 con la Diputación de León para la conservación y puesta en valor
del yacimiento arqueológico de Lancia, la entidad provincial se comprometía a
promover la redacción de un proyecto en el que la Consejería colaboraría».
Aclaran que, seis años después, siguen sin «recibir ninguna propuesta al
respecto por parte de la Diputación».
Emillio Martínez Morán, diputado de Cultura, explica que la intención de la
institución provincial es acabar primero el Centro de Interpretación de Lancia.
La aparición de restos en los enclaves donde está previsto construir los tres
edificios de este futuro museo ha obligado a buscar un nuevo emplazamiento. «En
estos momentos están redactando el nuevo proyecto», afirma Martínez Morán. Se
refiere al estudio madrileño Gon Architects, que ganó el concurso convocado por
el ILC para rescatar la Máxima Asturiae Urbis , según describió el
historiador Dión Casio la gran ciudad de los astures.
Cambio de planes y de planos
El diputado de Cultura calcula que a finales del próximo mes no solo estará
listo el nuevo proyecto, sino que es posible que hayan podido reiniciar las
obras, paralizadas por los últimos descubrimientos y después de que la
‘recolocación’ de los edificios, desviados unos metros sobre los planos
originales, no convencieran a la Comisión Territorial de Patrimonio.
Las tres construcciones, que ocuparán 853 metros cuadrados en total, no han
encontraron acomodo, de momento, en las más de diez hectáreas que ocupa el
yacimiento. Aunque el terreno fue ‘barrido’ previamente con georradar, para
descartar la existencia de restos romanos, lo cierto es que no dejaron de salir
vestigios cada vez que metían el pico y la pala, sobre todo, en la parcela que
iba ocupar el tercer edificio, que albergará el centro de investigación —en el
primero estará el centro de recepción de visitantes y cafetería; y en el
segundo, el centro de interpretación—. De hecho, la empresa adjudicataria de
las obras, la leonesa Coysa, no ha podido levantar ni un muro de los tres
edificios.
Martínez Morán tiene intención de, una vez concluido el Centro de
Interpretación de Lancia, reabrir las negociaciones sobre los restos ‘tapados’.
Ha pasado tanto tiempo que el Ministerio de Fomento ya no existe. Ahora es de
Transportes y Movilidad Sostenible, a cuyo frente está el exalcalde de
Valladold, Óscar Puente, a quien Martínez Morán, alcalde de Cabrillanes, deberá
convencer para recuperar los vestigios ‘de la A-60’. El diputado de Cultura
recuerda que todos los hallazgos que ‘emergieron’ durante la construcción de la
autovía se catalogaron.
El presupuesto inicial de 3,1 millones de euros para el museo de Lancia se
verá incrementado por las excavaciones imprevistas y la reforma del proyecto.
El que iba a ser el ‘proyecto estrella’ de Eduardo Morán, el anterior
presidente de la Diputación de León, sigue empantanado.
Capa de geotextil con que se taparon los restos de Lancia aparecidos durante la construcción de la autovía León-Valladolid. RAMIRO
Resurgir de las ruinas. Dieciséis monumentos leoneses se han librado de ‘la
quema’ desde que se creó la Lista Roja de Hispania Nostra en 2007 y en la que
aún hay otros 54 edificios históricos que esperan una restauración que les
salve de perecer.
Sobre ellos pendía la ‘espada de Damocles’ de la ruina. Solo hay dos
escapatorias de la Lista Roja, el catálogo de la vergüenza: ingresar en la Lista
Verde —donde aparecen ahora estos dieciséis edificios históricos— o caer en la
Lista Negra, el ‘cementerio’ de los monumentos perdidos para siempre, donde, de
momento, no hay ninguno de esta provincia.
El castillo de los Quiñones, en Villanueva de Jamuz, fue el primer
indultado, en 2009. Un año después le llegaría la salvación al Palacio del
Conde Luna, tras una larga rehabilitación que comenzó en 2004 y costó cinco
millones de euros. Ahora este edificio singular, cuyos orígenes se remontan al
siglo XIV, tiene goteras, que ya han afectado al espectacular artesonado
recuperado en la reforma integral del inmueble.
En 2013 la pequeña ermita de San Antonio Abad, en Villalquite, pasaba a la
Lista Verde y, al año siguiente, seguían sus pasos el castillo de Sarracín y
los canales romanos de la Cabrera, una red de 600 kilómetros dentro del
complejo entramado hidráulico diseñado para extraer oro de Las Médulas. También
en 2014 la iglesia de San Lorenzo de Sahagún quedaba a salvo en la Lista Verde.
El monasterio de San Pedro de Montes, en pleno corazón de la tebaida
berciana —a 15 kilómetros de Peñalba de Santiago—, abandonó la Lista Roja en
2016 y dos años más tarde recibió como recompensa el Premio de Arquitectura de
Castilla y León, en la categoría de mejor restauración.
En 2020 la muralla medieval de Almanza —que aún sigue realizando obras de
restauración— lograba pasar a la Lista Verde, al igual que el
castillo-fortaleza de los marqueses de Prado, en Renedo de Valdetuéjar.
Iglesia de San Julián y Santa Basilisa de ValdavidaDL
El castillo de Laguna de Negrillos estuvo trece largos años en la Lista
Roja del Patrimonio, hasta que una subvención de la Diputación permitió
consolidar esta fortaleza del siglo XIII. Propiedad de la familia de Suero de
Quiñones, en 2021 logró el ‘perdón’ de Hispania Nostra. Fue un año de esplendor
para el patrimonio leonés, porque dejaron la Lista Roja, igualmente, la
preceptoría de Lois, las Cuevas Menudas —a muy poca distancia del yacimiento de
Lancia—, el Castro Peña del Hombre, los monasterios de San Juan de Montealegre
y Sandoval —cuyo titular es la Junta de Castilla y León— y la iglesia de San
Julián y Santa Basilisa, incluida en la Ruta de los retablos renacentistas del
Este de León. El caso de esta iglesia es excepcional. Fue el empeño de los vecinos
de esta pequeña localidad de la comarca del Cea, lo que permitió salvar el
retablo de su iglesia, uno de los primeros ejemplos del Renacimiento español,
obra de varios autores, algunos de primera magnitud.
Marcelino Fernández, presidente de Promonumenta, durante la entrevista. | MAURICIO PEÑA
Marcelino
Fernández Ibáñez dejará en los próximos meses la
presidencia de la Asociación de amigos del patrimonio Promonumenta, un cargo que viene desempeñando desde 2007 y para el que volvió a salir
reelegido en la asamblea celebrada en abril de 2023, donde también renovaron
José Luis Gavilanes Laso en el cargo de vicepresidente, David Gustavo López
García como secretario y Manuel Benjamín Baños Tejerina en labores de tesorero.
«Después de todo lo que me ha pasado –alude a problemas de salud–, creo
sinceramente que es el momento de dejarlo. Lo bueno es que ahora tenemos
un buen relevo en las personas del profesor Fernando Luis González y de la delegada
de Hispania Nostra en la provincia, Marina Sánchez, además de otras personas de gran
valía», destaca Fernández, que tuvo claro que esta vez no tenía intención de
agotar el mandato de dos años y que su reelección tenía como objeto pilotar una
transición tranquila.
«Este año no
había por qué hacer elecciones, pero se van a hacer, no sé si en abril o en mayo, porque es necesario
llevar a cabo este relevo generacional. Primero son gente relativamente joven,
con edades comprendidas entre los treinta y los sesenta años, todos saben
inglés y conocen muy bien el campo tecnológico, que a mí me sobrepasa. Ellos
son los que se van a hacer cargo de la dirección», adelanta su todavía
presidente, que considera que las necesidades de la asociación en los años
noventa en que se fundó no son las mismas que las actuales.
«Ellos traen
ideas nuevas. Prueba de ello es que en la asamblea extraordinaria celebrada el
pasado 27 de diciembre se tomaron dos decisiones. La primera fue el
nombramiento de Socio de Honor al Regimiento
de Artillería Lanzacohetes de Astorga por la ayuda
prestada a la asociación durante los años noventa, cuando empezamos a ir a los
canales romanos de Llamas de Cabrera. De aquella los canales no los conocía nadie, salvo los nativos del lugar
y cuatro arqueólogos. Los hemos estado limpiando durante un montón de años pero
en los inicios no disponíamos de medios y el Regimiento de Artillería de
Astorga nos ayudó desinteresadamente y todos los años iban dos camiones del
ejército con soldados, tiendas de campaña para que durmiéramos y una cocina.
Cuando empezamos a disponer de algunos medios ellos se retiraron y seguimos
nosotros», comenta Fernández, que también alude a otra importante decisión
tomada en el curso de esa asamblea, como es la creación de Promonumenta junior.
«Empezamos con el Instituto de Enseñanza Media Lancia, pues hicieron una
hacendera con nosotros el pasado mes de septiembre, donde alrededor de ochenta
alumnos y profesores estuvieron limpiando el yacimiento de Lancia. El
arqueólogo municipal Jesús Celis les explicó el yacimiento y luego estuvimos
visitando con ellos los alrededores. Según me comentan parece que ya se ha
hablado con el Instituto Padre Isla y con alguno más para que los jóvenes se
vayan involucrando en estos temas».
El presidente de Promonumenta en un instante de la entrevista. | MAURICIO PEÑA
Fernando
Luis González se encuentra actualmente elaborando
los estatutos de esta nueva división de Promonumenta destinada a los más jóvenes, que podrían aprobarse en la nueva asamblea
prevista para primavera, donde se materializará el relevo. Su presidente,
Marcelino Fernández, comenta que su puesta en marcha será lo antes posible y la
idea es buscar ayuda externa con espónsores y patrocinadores. «Ten en cuenta
que estamos viviendo con nuestras aportaciones, con nuestras cuotas, y eso no
da para mucho. La cuota anual es de 20 euros y con los diez mil euros que
aportan los alrededor de 500 socios hay que costear todas las actividades que
realizamos a lo largo del año, con alguna subvención que de vez cuando nos
concede la Diputación, pero no siempre», quiere dejar claro Fernández, cuya
marcha implicará también la salida de José Luis Gavilanes de la vicepresidencia
y no sabe aún la decisión que tomarán el secretario David Gustavo López y el
tesorero Manuel años.
En una reciente
entrevista del director de este periódico, David
Rubio, al director del Museo
de León, Luis Grau, éste afirmaba que ‘la ciudadanía ha
tomado posesión de su patrimonio y es más difícil una negligencia’. Le pregunto
al presidente de Promonumenta si comparte esta reflexión que sugiere un mayor
grado de sensibilización por parte de la ciudadanía hacia un patrimonio histórico
y cultural que es de todos. «Recuerdo que en los primeros años de la
asociación, cuando íbamos por los pueblos para llevar a cabo las hacenderas nos
recibían con recelo y precaución, pues no entendían nuestro interés por esas
cuatro piedras viejas. Por suerte esa actitud ha cambiado mucho, pero todavía
quedan resistencias. Creo que algo se ha conseguido. El objetivo de nuestras
hacenderas en los pueblos de la provincia es limpiar aquello de zarzas y de
arbustos para que no tiren el monumento, pedir a las administraciones que
aporten dinero para restaurar ese monumento y, lo más importante, concienciar a
la gente de la zona de que aquello no son cuatro piedras viejas, que son
piedras muy importantes con historia y que les pueden ayudar a salir de ese abandono
tan tremendo que hay para que su bar no cierre, para que la casa rural no
cierre, para que el hotelito no cierre en base a que vaya turismo y lo vea»,
sostiene Fernández, que saca a colación la polémica que se ha suscitado
recientemente en torno a los canales del valle de Loza, pues Promonumenta ha denunciado un plan de adecuación del canal superior de la vertiente
norte de Las Médulas, el CN2, para el tránsito de bicicletas todo terreno. «Senderismo sí, pero
de a pie. Las bicicletas se lo van a cargar porque van muy deprisa, frenan,
derrapan. Los arqueólogos nos lo están diciendo también, que esto no puede ser. Me decían
algunos vecinos de los pueblos del valle que el problema con todo esto es que
ya empiezan a verse motos y algunos quad».
Marcelino
Fernández desconoce de dónde ha partido esta
iniciativa, pero adelanta que están preparando un escrito para enviarlo a la
Consejería de Medio Ambiente «porque estos canales no están declarados Bien de
Interés Cultural (BIC) y la competencia es de Medio Ambiente,
pero también vamos a mandar copia a Cultura y Patrimonio para ver si de una vez
por todas se declaran Bien de Interés Cultural».
Otra
interesante iniciativa que se viene trabajando por parte de la actual junta
directiva de Promonumenta tiene que ver con la futura creación de una plataforma
autonómica, junto con otras asociaciones de la
comunidad en defensa del patrimonio de Castilla y León, que les dé más peso a
la hora de llevar sus reivindicaciones al Gobierno de la Junta. «Estamos
pendientes de una reunión, que no sé cuándo la convocarán. Pero hemos ido ya
dos veces a Medina del Campo, donde nos hemos reunido más de una veintena de
asociaciones de todas las provincias a excepción creo recordar de Burgos. La
idea es unirnos de cara a plantear al Gobierno regional nuestras
reivindicaciones y que tengan más fuerza, si bien conservando cada asociación
su independencia. Te diré que un grupo de leonesistas ya nos han criticado por reunirnos con otras asociaciones en una ciudad
castellana. ¿Hacemos como hizo Morano cuando fue alcalde, que no quiso saber
nada de nada y la ciudad de León no recibió ayuda de ningún tipo? Mientras esto
siga así montado habrá que intentar sacar todo lo máximo que se pueda, digo yo.
Si algún día León tiene autonomía, pues mira qué bien, pero ese día llegará
cuando los leoneses quieran, que de momento yo no veo que los leoneses
quieran».
Esta provincia
ha figurado en reiteradas ocasiones en el ranking de la lista roja de
monumentos en peligro de ruina que elabora Hispania Nostra. Esta situación se
ha revertido en ocasiones con actuaciones modélicas como la llevada a cabo por
parte de la Diputación en el monasterio
de Eslonza. «Bueno, ha sido salvar las ruinas que
quedaron, porque ya sabes que las paredes de ese monasterio están en León. Se
desmontó piedra a piedra y se trajo a la iglesia de Renueva que se halla en
Padre Isla. Todo lo que se ha hecho es por seguridad con el fin de que se pueda
visitar. Ha quedado bonito, efectivamente, y se puede apreciar lo que fue
aquello en su día», reconoce el presidente de Promonumenta, cuya asociación
emprendió años atrás una encendida campaña para evitar que la autovía
León-Valladolid atravesase el yacimiento
arqueológico de Lancia con el consiguiente deterioro que este hecho podría
producir. «Se consiguió parar la obra de la autovía. De hecho estuvo seis años
parada. El que nos ayudó mucho fue el catedrático de la Universidad
de Salamanca Jesús Liz, que era arqueólogo y peleó
mucho para que se cambiara el trazado de la autovía. Jesús Liz desgraciadamente
murió muy joven, del resto nadie quiso meterse en el asunto y nosotros nos
defendimos como pudimos. ¿Qué pasó después? Que nos engañaron, hay que decirlo
claramente. Dijeron que iban a hacer un viaducto y lo que hicieron fue tres
pasarelas con todas las pilastras justo encima del yacimiento. La pregunta es
por qué esta obra obtuvo la autorización de la Comisión de Patrimonio. Hubiera
sido mejor que hubiera pasado la carretera por encima de los restos», reconoce
Fernández, para quien la ciudad de Lancia era mucho más grande de lo que se ve.
«En los primeros años de la
asociación, cuando íbamos por los pueblos nos recibían con recelo y
precaución»
«Lo que pasa es
que son todo fincas particulares y aunque la Diputación va comprando y haciendo
cosas, como el futuro Centro de Interpretación cuyo proyecto también ha tenido
que ser modificado, ten en cuenta que las competencias sobre Cultura
y Patrimonio las tiene la Junta y no la Diputación, que
en los últimos ocho años es la que está poniendo la pasta para los castillos y
los palacios sin tener las competencias. ¿Quién ha soltado la pasta para el
castillo de Balboa, el castillo de Sarracín, el palacio de Grajal, la panera de
Sandoval y así hasta un buen número de intervenciones? Así ha sido estos años
de atrás y esperemos que la nueva corporación siga por esa línea. Todo esto se
inició hace ocho años, estando Adolfo Alonso Ares de director del ILC. Le fui a
ver y se lo dije. Las competencias no son vuestras pero los pueblos sí que son
vuestros, tenéis que echar una mano. Me dijo: tienes toda la razón del mundo y
seguidamente habló con el diputado de Cultura, que era el alcalde de Toral
de los Guzmanes, Miguel Ángel Fernández, y de acuerdo con
el presidente un remanente de seis millones de euros se destinó a patrimonio.
Nos llamaban cada poco para ver las necesidades que tenían los pueblos de la
provincia en esta cuestión. Recuerdo que le di un listado de diez, que
cumplieron a excepción de dos que no hicieron la solicitud por problemas con la
propiedad, como fueron el castillo de Cea y el monasterio de San Esteban de
Nogales», recuerda bien Fernández.
La conversación
se interrumpe brevemente por la llamada efectuada por el profesor Fernando Luis
González con motivo de la hacendera que los socios de Promonumenta tenían pensado realizar en el monasterio
de Gradefes y que por sugerencia de la madre abadesa
se ha optado por retrasarlo a septiembre.
«Hay que coger el toro por los
cuernos y solucionar de una vez por todas el tema del vicus de Puente
Castro»
Marcelino
Fernández reconoce no tener información del campamento romano descubierto
en Villacete a partir de diferentes técnicas de teledetección y que según algunos
estudiosos habría jugado un importante papel en el asedio a la ciudad de Lancia.
«Tengo que hablar con Emilio Campomanes, que ahora está trabajando en Segovia,
a ver qué me puede decir al respecto. Lo que sí es muy importante es el vicus
militar de ‘Ad Legionem’ en Puente Castro. Te puedo decir que es tan importante como Lancia. Es la ciudad de siglo
I. León era el campamento romano y la población civil estaba allí. Eso habría que declararlo Bien de
Interés Cultural, protegerlo y ponerlo en valor. Ya sabes que está tapado y se
destapó para hacer la avenida esa de circunvalación y se paró. Nosotros estamos
ahí peleando con el tema para que el plan de urbanismo de esa zona se cambie y
esa plataforma no se construya ahí. Fíjate la importancia que tiene una ciudad
del siglo I dentro de la propia ciudad. Para eso hay que cambiar el plan de
urbanismo porque te expones a que si no lo haces un día llegue una corporación
y decide tirar hacia delante. La corporación actual parece sensibilizada con
este tema, pero hay que coger el toro por los cuernos y solucionar de una vez
por todas lo de Puente Castro», reitera el presidente de Promonumenta, al que
pilló por sorpresa la noticia de que el Consistorio ha iniciado ya los trámites
para concederle el Título de Hijo
Predilecto de la Ciudad de León por su labor
personal y como presidente de la Asociación Promonumenta en la defensa,
conservación y puesta en valor del patrimonio histórico, artístico y cultural
de León.
«Parece que en
el tema estaban varias personas, pero yo no me enteré de nada. Nadie me dijo
nada al respecto. Yo me enteré el mismo día que tuvieron la reunión en el
Ayuntamiento porque me llamó el alcalde. En realidad la primera que me llamó
fue Elisa, una mujer de Caín que es socia de Promonumenta. Como te dije, me
llamó el alcalde y al día siguiente estuve en su despacho y me comentó que
ahora hay que llevarlo a Pleno y una vez aprobado solo quedaría concretar una
fecha, que posiblemente sea en marzo», apunta Fernández, que se muestra
sorprendido y agradecido por esta distinción a su persona. «Yo nací en esta
ciudad en 1939. Fíjate qué años me tocó vivir de niño, los años de la posguerra. La gente no sabe nada de todo aquello. Yo me acuerdo de muchas cosas
porque las viví, y algunas se quedaron grabadas», reconoce Fernández, que no
pudo cursar estudios universitarios porque entró a trabajar a los 12 años de
botones en una compañía de seguros. «A las siete de la tarde salía y me tenía
que poner a estudiar. Cuando vine de cumplir el servicio militar entré a
trabajar de contable en unos grandes almacenes y allí estuve diez años. En 1973
me fui a la compañía de seguros La Estrella, en la que permanecí casi treinta
años hasta que me jubilé. No fui a la universidad porque cuando estaba en la
edad tuve que trabajar, pero demasiado que pude sacar adelante los estudios de
taquigrafía, mecanografía y contabilidad».
A la pregunta de cuando empezó a sentir interés por el patrimonio, Marcelino Fernández reconoce que siempre le gustó, si bien recuerda las excursiones que realizaba de niño con su padre a Villaverde de Sandoval. «Mientras mi padre pescaba cangrejos en una presa que ya no existe, yo me iba al monasterio, que entonces estaba todo abierto y caído por todos lados. Con diez años me hice amigo de la señora Munda. Allí viven sus nietos ahora y cuando entablé amistad con Víctor Ferrero, que fue el inventor de Promonumenta, le llevé a conocer el monasterio y se enamoró de él. Estamos hablando de principios de los años sesenta, por lo que aún tendrían que pasar treinta años hasta que tuvo la idea de crear la asociación. De aquella me llamó para que le ayudara en el proyecto, pero mi trabajo en La Estrella no me lo permitía. Yo llevaba León y Zamora y estaba todo el día de viaje. Cuando me prejubilé en 1999 ya no pude escaparme y me integré en su equipo. En 2007 llegué a la presidencia y hasta ahora, que como te decía es el momento de dejarlo en buenas manos». La pregunta final se impone y le pido a Marcelino Fernández que me relaté de qué acciones se muestra más satisfecho durante el largo periodo que ha estado al frente de Promonumenta y qué otras le han provocado un sabor más agridulce al no poder llevarlas a cabo. «Empezando por estas últimas te diré que el castillo de Cea y el monasterio de San Esteban de Nogales. Como no están a nombre de nadie –su propiedad está ahora mismo en un limbo–, las administraciones no pueden dar subvenciones. Y eso tenía que haberse hecho ya hace tiempo. Y se pudo haber hecho porque se han seguido trámites por un lado y por el otro, pero al final no se ha rematado en el Registro de la Propiedad. Vamos a ver si lo conseguimos ahora con los nuevos alcaldes. En el capítulo de satisfacciones estarían el castillo de Balboa, el castillo de Sarracín, que se salvaron ‘in extremis’, el palacio de Grajal, que era una ruina total, la panera de Sandoval, dos importantes paneles del antiguo edificio de la Seguridad Social y la cruz de Juan de Ferreras del siglo XVI, que se iba a subastar en la sala Durán de Madrid y que finalmente fue adquirida por el Ministerio de Cultura. Hoy reposa en el Museo de León.
ProMonumenta
insiste en la «grave alteración» que provocará la ruta BTT de los
canales de Las Médulas
El colectivo sostiene que la circulación de bicicletas provocará la erosión
de la base del canal, por lo que considera que el proyecto es «equivocado
y rechazable»
Hace dos
semanas, el concejal de Turismo del Ayuntamiento de Ponferrada, el bercianista Iván
Alonso, defendió el proyecto que la Junta de
Castilla y León va a llevar a cabo para crear una
ruta BTT por los antiguos canales romanos desde Peñalba de Santiago, en Ponferrada, hasta Las
Médulas, con una inversión de 800.000
euros. Respondió así así a las críticas de
la asociación ProMonumenta y del arqueólogo Javier Sánchez Palencia, quienes no ven con buenos ojos esta iniciativa. «Creo que hay un
fuerte desconocimiento del proyecto por parte de Promonumenta. La opinión del
señor Sánchez Palencia, como experto, me parece muy loable pero a lo mejor
tampoco conoce el proyecto. Yo me brindo a explicárselo», dijo.
A raíz de estas
palabras, ProMonumenta ha emitido un nuevo comunicado en
su página web en el que insiste en su oposición a
la adecuación de los canales de Las Médulas para estas bicicletas. Defiende que
éste es uno de los canales más importantes de la red hidráulica que abastecía a
la mina y explica que aún no ha sido estudiado en profundidad, por lo que las
modificaciones para adaptarlo al tránsito de bicicletas supondría «una
alteración grave de sus características», según el
dictamen de arqueólogos consultados por el colectivo. Además, avisa de que
estas alteraciones «pondrían en riesgo la buscada declaración
del conjunto de canales romanos de Las Médulas como Patrimonio de la
Humanidad».
La erosión de
la base del canal por la circulación de las bicicletas es otra de las
justificaciones sostenidas por ProMonumenta, por lo que aseveran que «la
idea de adaptar el canal CN-2 en una ruta para bicicletas todo terreno es totalmente
equivocada y rechazable».
El castillo de Balboa luce ya su Torre del Homenaje
La Torre del Homenaje ha sido vestida por dentro con materiales nobles de
artesanos, utilizando madera de castaño, forja y pizarra a granel y ha
permitido crear un gran mirador para todo el final del valle de Balboa
Escalera
de castaño y forja para subir a la Torre del Homenaje. DL
El castillo de Balboa
finaliza ciclo: Recobró su monumentalidad exterior y ahora también la interior
con su nuevo revestimiento y equipamiento. La restaurada Torre del Homenaje ha
ganado para el pueblo, el ayuntamiento, el valle de Balboa y todo el Bierzo un
elemento histórico y arquitectónico de primer nivel, que según su alcalde, el
popular Juan José López Peña, servirá para todo tipo de actividades sociales
adecuadas a su espacio.
La gran mayoría del
trabajo realizado en el interior de la fortaleza está realizado por artesanos
de la propia zona. Así, la madera de castaño colocada es de Félix de Portela, y
de Javier del pueblo de Barxelas.
El trabajo de herrería
aplicado al interior y exterior del torreón es obra de Carlos, el herrero de
Ambasmestas. También trabajaron varios canteros, con Paco Treitas, de
Villasinde, al frente. La construcción es obra de Rubén Santín, vecino de la
Faba; con arquitecto de Vega de Valcarce, Fidel Ramón. El alcalde se muestra
orgulloso de que casi el 90% de la obra de restauración se hizo con mano de
obra y cabeza de los pueblos del entorno.
También es de destacar
que el material noble procede igualmente de la zona, como las 900 toneladas de
piedra para sus muros procedentes de la cantera del pueblo de Villariños, clave
para que no se disparasen los costes y se reconstruyera siguiendo las pautas y
el respeto a los orígenes, con paredes de hasta tres metros de ancho.
Lo mismo sucede con la
madera, principalmente tabla y vigas de castaño seco, curado, que va a la
perfección con el clima del valle del Balboa y la monumentalidad del inmueble.
La pizarra es otro
elemento que le aporta robustez y fiabilidad contra la lluvia y las humedades.
Se ha utilizado pizarra rústica, de la de granel, cortada a mano y colocada a
la perfección para su durabilidad en el tiempo.
De igual forma, el
hierro forjado es otro elemento incorporado, hecho a mano con minuciosidad y
saber de herencia ancestral artesana. Ese hierro forjado se puede ver en las
escaleras de castaño que dan movilidad en el interior para acceder a la torre
del Homenaje. También en la cima de la misma torre, con una especie de
barandilla o pasamanos alrededor de un mirador que cuenta para el visitante
desde ahora con una de las mejores vistas de la localidad de Balboa y su valle.
Con la restauración de
este castillo se puede decir que en parte se cierra un ciclo de mejoras de
recuperación de las principales fortalezas distribuidas por el Bierzo, aún
cuando la monumentalidad de un castillo siempre está en proceso de
restauración. Y como ejemplo sólo hay que mirar al de Ponferrada, Priaranza,
Vega de Valcarce, Villafranca o Corullón.
El sueño cumplido de aquel niño Manuel
Los castillos, como el
de Balboa, dan para mucho. También para soñar. Y así, en este reportaje se
puede incorporar la historia de Manuel Monteserín Fernández. Creció en Balboa
mirando las ruinas de la torre del Homenaje, a punto de venirse abajo. Siempre
soñó con subir a lo alto y comprobar qué se veían desde allí arriba. Manuel
nunca llegó a creer que aquel sueño se iba a cumplir un día. Y así fue. A sus
90 años subió por su propio pie, por el interior de unas escaleras de castaño
con barandilla forjada de la zona, a lo alto del mirador que circunda la torre.
Y desde allí vio a sus pies su querido pueblo y valle de Balboa. La prueba está
en la foto que aparece en este reportaje.
La restauración ha
sido llevada a cabo con dinero de la Junta, de la Diputación a través del
Instituto Leonés de Cultura, de fondos de Asodebi. Todo ha ido tan medido en el
plan de ahorro que la restauración que ahora mismo ya se puede disfrutar está
por debajo del medio millón de euros.
El castillo, en sus
orígenes, pertenecía al linaje de los Balboa, de los que desciende Vasco Núñez
de Balboa, descubridor del Pacífico. Su padre era hidalgo de este castillo y en
Panamá es sabido que aún se llama Balboa a su moneda. Después, los Balboa se
entrelazan con los Valcarce y así una larga historia que no entraría en este
papel.
Como anécdota cabe decir que las ruinas del actual castillo de Balboa
fueron compradas en tiempos del alcalde José Manuel Gutiérrez Monteserín por
unos pocos miles de euros. La fortaleza pertenecía a la familia de Ricardo
González Saavedra, (también heredero) quien como se recordará fue presidente
del Consejo Comarcal del Bierzo.
RAZONES POR LAS QUE PROMONUMENTA SE OPONE A LA ADECUACIÓN DE LOS CANALES DE LAS MÉDULAS PARA BICICLETAS TODO TERRENO
Texto y fotos DGL
Una marcha pedestre por el canal CN-2
Algunos datos generales sobre la red de canales
de Las Médulas
Suponemos que estaréis al
tanto de los últimos desatinos que están amenazando a los canales de Las
Médulas, los que llevaban agua desde las zonas altas de los Montes Aquilanos
hasta el yacimiento de Las Médulas, con una doble finalidad: por un lado,
demoler y arrastrar los aluviones o yacimientos secundarios con su contenido de
oro y, por otro, servir para el lavado de estos aluviones y separar el oro que
contienen.
También recordaréis que los
canales principales son ocho: seis por la vertiente sur de los Aquilanos y dos
por la vertiente norte (más uno muy cortito y de pequeño caudal). Sus puntos de
partida y sus longitudes hasta llegar a Las Médulas son diferentes para cada
canal, totalizando, junto con algunos canales secundarios, un total de 800 km.
En concreto los de la vertiente norte nacen los dos en las proximidades de
Peñalba de Santiago y llegan a puntos distintos del yacimiento, recorriendo
distancias de 56 km, el superior (denominado CN-2), y de 64, el inferior
(CN-1).
Marcha pedestre por el canal CN-2
Importancia
del canal superior (CN-2) de la vertiente norte de los Aquilanos
El desatino mencionado al
principio de este escrito se centra en esta ocasión en el canal superior de la
vertiente norte, el CN-2, cuyo nacimiento de produce en el valle de Friguera
(Peñalba de Santiago), hacia la cota 1150 m, y concluye en Campo de Braña, en
la cabecera de Las Médulas, a la cota 978 m, lo cual arroja una pendiente media
del 0,31% y una longitud, según habíamos dicho ya, de 56 kilómetros. Teniendo
en cuenta que la sección hidráulica media de agua aportada a la explotación
aurífera es de 0,28 m2 (anchura entre 1,20 y 1,60 m. y profundidad de 0,20 m) y
que el coeficiente de rugosidad de Kutter es, aproximadamente, 1,35, podremos
calcular que la aportación media de agua de este canal es de 0,137 m3/s, la
cual, una vez descontados estiajes y pérdidas, se reduciría a 3.163.166 m3 de
agua aportada anualmente, lo que significa el 20,67% del total aportado por
toda la red hidráulica de Las Médulas (15,3 Mm3/año).
Traza del canal CN-2 ¿Qué pasaría al adecuarlo para circulación con BTT?
Cuanto
hemos dicho anteriormente solo tiene una finalidad: mostrar la gran importancia
que el canal superior de la vertiente norte (CN-2) tuvo en el conjunto de la
red hidráulica de Las Médulas y la todavía inseguridad de los datos
considerados. Por esta razón, la importancia que ahora tiene para el estudio de
la tecnología desarrollada por Roma en las conducciones hidráulicas por
gravedad, ya que permitirá investigar numerosos aspectos y parámetros de su
construcción que todavía no han sido suficientemente estudiados o, incluso, son
desconocidos.
Traza del canal CN-2 ¿Cómo se soluciona el paso de BTT sin dañar el cajeado del canal?Un técnico de PROMONUMENTA toma notas sobre el canal CN-2 (año 2015)
Adecuaciones
necesarias para que el canal pueda convertirse en camino BTT
Es muy
distinto acondicionar un canal para el tránsito pedestre que para la
circulación con Bicicleta Todo Terreno (BTT). El primero solo requiere el desbroce
del mismo en toda su longitud y, en zonas muy puntuales, la estabilización de
taludes, el paso de vados y la solución de problemas de estabilidad que pueda
presentar la propia plataforma del camino, no alterando, salvo en casos muy
excepcionales e infrecuentes, la topografía de su base.
Sin embargo, la circulación
con bicicletas BTT requerirá una actuación mucho más completa, con alteraciones
en la estructura y morfología del propio canal, máxime si el camino o “carril”
va a registrarse y publicitarse como de especial uso para BTT, lo cual implica
una mayor responsabilidad en materia de seguridad y mantenimiento por parte de
los promotores y autoridades competentes.
Cróquis de una marcha pedestre por la primera zona habilitada del canal CN-2: Valdefrancos-San Clemente-Mostes de Valduecza-Canal-descenso a Valdefrancos (18,6 km) (Croquis Andrés López)
Teniendo en cuenta el estado actual del canal CN-2, apto ya para el ejercicio de senderismo en gran parte de él (ya se han efectuado varias marchas pedestres), pero no así para circulación de bicicletas, sería necesario realizar las siguientes actuaciones:
-Estudios arqueológicos
preliminares para determinar aquellos lugares y aspectos del canal que deban
ser preservados en su integridad actual, tomando las medidas necesarias para
ello.
-Realización de un proyecto
detallado, con participación de personas especializadas en la materia, tanto
desde el punto de vista de la ingeniería como de la arqueología.
PROMONUMENTA 2015. Medición huella de agua en canal CN-2
-Estudios geotécnicos o
conjunto de reconocimientos y ensayos pruebas que deberán realizarse en el
terreno para conocer las condiciones físicas del entorno y las propiedades
mecánicas de los diversos suelos presentes en la zona de estudio para asegurar
su estabilidad y evitar posibles accidentes
-Acondicionamiento de la
plataforma de la base del canal
PROMONUMENTA 2016. Mediciones durante hacendera en CN-2
-Realización de drenajes en
cruces con manantiales y pequeños arroyos que, en un principio, servían para
abastecer agua al canal.
-Acondicionar el paso de vados
en lugares donde se presentan hundimientos de la plataforma de varios metros de
longitud.
-Ejecución de obras para
estabilización de tierras en el talud.
-Obras de rehabilitación de
estructuras, normalmente de muretes de sujeción del canal en pasos de pequeñas
vaguadas o de estabilización de taludes.
PROMONUMENTA 2016. Desbroce duante hacendera en CN-2
-Colocación de sistemas para
control ge desprendimientos en tramos de gran pendiente, instalando mallas de
acero.
-Teniendo en cuenta la gran
longitud del canal, será necesaria la construcción de algunas áreas de
descanso.
-También, considerando la
peligrosidad de algunos tramos por la gran pendiente del talud, sería
recomendable la colocación de barandillas de seguridad.
Murete soporte de plataforma del canal CN-2PROMONUMENTA 2016. Un paso difícil de adecuar para BTT sin alterar la morfología del canal
-De acuerdo con el Manual de Aspectos Constructivos de Caminos Naturales,
publicado por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, el ancho
de un camino para bicicletas deberá ser, al menos, de 75 cm en posición de
reposo y 1 m de ancho en marcha, considerando las desviaciones de la
trayectoria propia del pedaleo. Si la circulación es bidireccional, como sería
el caso, el espacio necesario será el doble del ancho preciso para una
dirección (2 x 1 m), más un resguardo de 0,25 m a ambos lados, por seguridad
ante los posibles movimientos. Por tanto, el espacio mínimo requerido en vías
que vayan a ser ciclables será de 2,5 m. Por otro lado, para que circulen los
peatones, se requiere una anchura de 1 m. Por tanto, la anchura mínima de un
camino tipo de uso compartido será de 3,5 m.
Teniendo
en cuenta el mencionado Manual, incluso en el caso de no considerar el cruce
simultáneo de un peatón y dos bicicletas, el canal no tendría anchura
suficiente en la mayor parte del recorrido para alcanzar el mínimo de 2,5 m de
ancho recomendados.
PROMONUMENTA y VALDEFRANCOS 2018. Hacendera en CN-2PROMONUMENTA 2018. Otro difícil paso del canal CN-2
Como resultado de todo lo
expuesto en este apartado, es bastante claro que la adecuación del canal
romano para la circulación de BTT supondrá una alteración grave de sus
características y, en opinión de varios arqueólogos consultados, también un
vaciado de la huella y registro arqueológico de esta obra de la máxima
importancia, casi única en su finalidad, de hace casi 2.000 años.
De igual forma, esta grave
alteración supondrá un obstáculo en la pretendida declaración de Patrimonio
de la Humanidad para la red hidráulica de Las Médulas, al alterar su modo
original, algo similar a lo ya ocurrido con la Catedral de León.
Traza del canal CN-2 en el valle del Río GuíoPROMONUMENTA y Valdefrancos 2018. Otro paso difícil del canal CN-2PROMONUMENTA 2018. Recuperando el canal tras el grave incendio del valle del Oza.
La acción perjudicial de las
BTT
Si la adecuación del canal
CN-2 para la circulación de BTT supondría un daño muy importante en su
morfología y un vaciado de su huella arqueológica, todavía habremos de sumar el
deterioro que ocasionaría la circulación de las propias BTT, pues supondrán una
erosión de la base del canal y, con frecuencia también, de los laterales de la
caja, principalmente en su parte inferior, donde existen huellas de su
construcción y datos para el cálculo del caudal de agua conducido por él.
Además, la adecuación para las
BTT, supondría también la circulación de motocicletas y de quads -ya circulan
en algunos tramos, sin haber iniciado su adecuación-, cuyo daño sería mucho más
grave.
UNA IDEA COMPLETAMENTE EQUIVOCADA
De cuanto se ha expuesto queda bastante claro que la idea de adaptar el canal CN-2 en una ruta para bicicletas todo terreno (BTT) es totalmente equivocada y rechazable, razón por la que PROMONUMENTA SE OPONE a este despropósito que, en principio, parte de la JUNTA de CASTILLA y LEÓN (Consejero de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, D. Juan Carlos Suárez-Quiñones), del aventurero y presentador de televisión Jesús Calleja y del ingeniero de minas Roberto Matías, contando también con el apoyo del Ayuntamiento de Ponferrada.
Normativa de consulta
-Ley 3/1995, de 23 marzo, de Vías Pecuarias.
-Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras.
-Manual
de Aspectos Constructivos de Caminos Naturales, publicado por el Ministerio de
Agricultura, Pesca y Alimentación.
PROMONUMENTA 2017. Hacendera adecuación del camino de acceso desde Valdefrancos al canal CN-2Hacendera de PROMONUMENTA y juntas vecinales de la zona, solicitada por Jesús Calleja para rodar programa de televisión (2021)Lugares de difícil o imposible adecuación para BTT sin alterar el canal. (Andrés López)PROMONUMENTA 2016. Liberando canal CN-2 de troncos caídos sobre él.PROMONUMENTA. Canal CN-2 en Valle Río GuíoGrupo de PROMONUMENTA al inicio de una hacendera en CN-2
En las próximas
semanas comenzarán las obras de la nueva ruta BTT en Las Médulas
El consejero de Medio
Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio anunció que «en breve»
comenzarán las obras de un nuevo proyecto BTT en el Bierzo entre Peñalba
de Santiago y Las Médulas, siguiendo el trazado de más de 50 kilómetros del
canal de la red hidráulica de la antigua explotación aurífera romana
identificado como CN-2.
TRABAJOS DE PROMONUMENTA PARA ACCEDER AL CANAL CN-2 DESDE VALDEFRANCOS (2017)
Según explicó el propio Suárez-Quiñones, «ese canal estaba oculto, enterrado bajo maleza, en muchos sitios sin identificación, y esta será una manera de ponerlo en valor». Este proyecto cuenta con un presupuesto inicial de 800.000 euros y también cuenta con el asesoramiento técnico de Jesús Calleja, que «ha dedicado mucho tiempo para identificar las rutas, un trabajo que ha cedido de forma generosa a la Junta de Castilla y León para poner en marcha esos proyectos», explica el consejero.
PROMONUMENTA: TRABAJOS DE DESBROCE Y LIMPIEZA EN CANAL CN-2 (2016)
Este proyecto
permitirá descubrir más de dos mil años de historia, y va a permitir hacer el
canal paseable, ya que puesto que los romanos hicieron un camino con un 0,01%
de inclinación, será accesible para todo el mundo.
El proyecto contará con distintas pistas de BTT perfectamente señalizadas, con bajadas a los pueblos en los valles de Loza y del Silencio. «Además,, en Villanueva de Valdueza hemos inaugurado un albergue, en una casa parroquial, por lo que los dos proyectos supondrán un revulsivo económico y social muy importante para la zona».
Las obras, que empezarán en los próximos días, tienen un plazo de ejecución
de aproximadamente un año, por lo que la BTT de Las Médulas podrá inaugurarse a
lo largo del 2025.
PROMONUMENTA Y VECINOS DE SAN CLEMENTE Y VALDEFRANCOS: ACCEDIENDO Y ACONDICIONANDO EL CANAL CN-2 (2015)
