No están todos los participantes en la hacendera, pero sí casi todos.
TEXTO Y FOTOS: David Gustavo López
PROMONUMENTA Y BEDUNIA FLUMINA PONEN AL DESCUBIERTO UN IMPORTANTE TRAMO DE LAS CALZADAS ROMANAS ASTORGA-ZARAGOZA Y ASTORGA MÉRIDA
Los trabajos de la hacendera llevada a cabo el sábado mediante actuación conjunta de las asociaciones Promonumenta y Bedunia Flumina han puesto al descubierto un trama de 600 metros de las calzadas romanas que enlazaban Astorga con Zaragoza y con Mérida (después conocida como Vía de la Plata), precisamente en un tramo del término municipal de Soto de la Vega, correspondiente al trazado en el que estas calzadas todavía discurrían conjuntas como una sola.
La importancia de la calzada quedó de manifiesto al comprobar que su anchura es de 7,5 m., lo cual indica que se trataba de una vía pública o arteria principal de la red de rutas que unían las ciudades más importantes de Hispania, clave para la circulación de tropas, mercancías y viajeros. El pavimento, sin embargo, no parece que estuviera enlosado sino construido mediante una capa de guijarros, tierra y arena apisonada.
Sección de una calzada tipo.
La calzada en este tramo dispone de sendos zanjones de drenaje, uno a cada lado, y la subestructura o núcleo y demás capas bajo el pavimento está protegida mediante muros laterales de 1,20 m. de altura, construidos con grandes piedras bien colocadas (algunas labradas) que evitan el desmoronamiento de la obra y que, probablemente, fueron construidos porque en este paraje la calzada atravesaba una zona inundable o pantanosa y era necesario elevarla.. Ésta es precisamente la parte más llamativa y poco frecuente de la calzada, pero también la que presenta más dificultades de conservación por hallarse ya con cierto desplome y tener sus asientos descalzados en algunos tramos.
Al mismo tiempo se pusieron al descubierto tres pasos de alcantarilla bajo calzada, con arcos de medio punto, hechos de cantería (en parte derrumbada) en sus extremos y un diámetro de unos dos metros.
En la hacendera participaron en algunos momentos los alcaldes de La Bañeza, José Miguel Palazuelo, y de Soto de la Vega, Lorenzo Callejo, así como la presidenta de la Junta Vecinal de Santa Colomba de la Vega. El alcalde de Palacios de la Valduerna, que disculpó su asistencia, participó con la colaboración de su ayuntamiento en la organización de la hacendera. Se dispuso también de alguna maquinaria del ayuntamiento de Soto de la Vega, en cuyo término discurre este tramo de calzada. Los trabajos fueron supervisados en todo momento por el arqueólogo de Promonumenta Emilio Campomanes.
Al término de los trabajos, las dos asociaciones participantes visitaron el magnífico artesonado de la iglesia de Santa Colomba de la Vega y recorrieron otro tramo de la misma calzada, en el municipio de Palacios de la Valduerna, donde será necesaria una próxima intervención para salvaguardar un puente de cuatro ojos sobre el arroyo de los Peces.
Asignación de tareas a cada uno de los participantes.
Primeros desbroces.
Al principio, es imposible separarse.
Aparece la alcantarilla nº 2.
Se van desbrozando los laterales de la calzada.
Trabajos en el entorno de la alcantarilla nº 3.
Uno de los sillares de la alcantarilla nº 3, a punto de desprenderse.
Interior de la alcantarilla nº 3.
Midiendo la alcantarilla nº 2
El arqueólogo toma medidas y apuntes de la alcantarilla nº 1 (la más próxima a la N-VI).
También se mide la alcantarilla nº 3.
Apartando la maleza.
Descubriendo el muro del lateral izquierdo.
El muro lateral de la calzada va quedando al descubierto.
El murete de contención lateral de la calzada se está descalzando en algunos tramos.
Así estaba el muro lateral, en algunos tramos, antes de la intervención.
Artesonado mudéjar de Santa Colomba de la Vega (BIC desde 1943).
Ya un poco cansados, en el Museo Etnográfico «La Panera» de Palacios de la Valduerna.
Puente de la calzada sobre el arroyo Peces, en Palacios de la Valduerna.
