Porque otra transición energética es
posible, ¡te necesitamos el día 16 de octubre! Y es que esa ha sido la
fecha elegida desde ALIENTE (Alianza Energía y Territorio) para convocar
una manifestación en la que participarán las más de 160 asociaciones y plataformas
que están adscritas.
La manifestación
se celebrará en Madrid el sábado 16 de octubre, a las 17:00. Para ello, desde la Plataforma por el Futuro de la Montaña Central
Leonesa hemos organizado los medios para que podáis asistir con nosotros en
bus.
¿Contamos
contigo? 💛
HorariosDado que la manifestación es a las 17:00 h, la salida será a las 11:30 de
León. Calculamos llegar sobre las 16:00, ya que se hará
una parada de alrededor de una hora para comer. Para volver,
saldremos de Madrid alrededor de las 20:30, con lo que la llegada a León
se realizará sobre la 1:00 de la madrugada (también con una parada de una
hora aproximadamente por el camino). Lugar de salida
La salida se realizará a las 11:30 del parking del Estadio Reino de León. Recorrido de la manifestación
La manifestación saldrá de Atocha y llegará a Sol. La duración estimada
de la misma es de dos horas. PrecioEl precio por persona será de 20 €.
El histórico ferrocarril minero Ponferrada-Villablino, está dando algunas señales de que quiere renacer tras su total abandono desde 2014. Buena señal es que la estación de Páramo del Sil que fue nuestro objetivo en los cuatro intentos anteriores ha sido adecentada por el Ayuntamiento de la localidad y trabajo voluntario. Por eso, esta vez, nuestros trabajos consistieron en el desbroce y limpieza de las instalaciones y vías de la antigua estación de Cubillos del Sil. La actuación se llevó a cabo en colaboración con la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana y del Ayuntamiento de Cubillos del Sil.
Limpieza del andén. (Fotos Chema Vicente) Grupo de voluntarios ante la estación. (Foto Chema Vicente)
Actualmente existe un proyecto de recuperación para fines turísticos con el que Promonumenta pretende colaborar en defensa de este patrimonio que es tan importante para la provincia.
La historia
del Ponfeblino, último ferrocarril de vía estrecha que utilizó máquinas de
vapor en la provincia y en Europa, es muy sencilla y de final triste. El 23 de
julio de 1919 circuló el primer convoy entre Ponferrada y Villablino de una
línea que se construyó para garantizar el suministro de carbón en España debido
a la escasez provocada por la Primera Guerra Mundial; las obras, una vez
aprobado el proyecto, se terminaron en un tiempo récord de diez meses. Este
ferrocarril, el único de gestión privada en España durante toda su historia,
cerró al tráfico de pasajeros en 1980 y su último convoy de carbón circuló en
el año 2014.
Estado antes y después del cuarto de baño. (Foto Chema Vicente)
DESARROLLO DE LA HACENDERA
El sábado 2 de octubre, un grupo de veinte voluntarios de Promonumenta, con el apoyo de algunos miembros de la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana, junto con el propio alcalde y dos concejales del Ayuntamiento de Cubillos del Sil, procedieron a realizar una facendera en las instalaciones del abandonado Ferrocarril de la MSP Ponferrada-Villablino (“Ponfeblino”). Concretamente, en esta ocasión se procedió a desescombrar y desbrozar la estación de la localidad de Cubillos, la cual había sido saqueada, vandalizada y se hallaba totalmente recubierta por una abundante vegetación que crecía ante la fachada y los andenes.
Estado anterior del pasillo de la planta baja (foto Chema Vicente)
Aunque con el
trabajo de este día se consiguió eliminar la vegetación de las dos fachadas y
limpiar de cascotes y basura las dependencias de la planta baja, aún quedó
pendiente la limpieza total del andén y el desescombro y limpieza de la planta
superior, que será necesario acometer en una próxima hacendera.
Al mediodía los participantes repusieron fuerzas con unas empanadas y unas tortillas,. La comida fue regada vino de la bodega local “13 viñas”, gentileza del Ayuntamiento de Cubillos.
Limpieza del entorno de la estación (foto Chema Vicente)
Estación de Cubillos. Material del tren abandonado, principalmente tolvas. (Foto Chema Vicente)
Quitar las
humedades del tejado y arreglar las escaleras del campanario son las dos
prioridades que el párroco de Espinoso de Compludo, Matías García Acebes le ha
trasladado a los arquitectos de MAAF Estudio, Ana Fernández Guerrero y Antonio
Ramón Morales, que se han ofrecido a dirigir, desde la Asociación de Vecinos El
Nogalón a la que pertenecen, un proyecto de rehabilitación para la iglesia de
San Miguel. Y poco han tardado los dos profesionales —Ana Fernández reside en
Espinoso desde hace 22 años— en reunir a los vecinos y presentarles el estudio
de la intervención, el pasado sábado 25 en el interior de la propia iglesia.
Ahora, informaban ayer desde El Nogalón, llega el momento en que el Obispado de
Astorga, titular de la propiedad, solicite fondos a las administraciones,
recaudar fondos o recurrir a su recursos para resolver los problemas de un
templo reconstruido en el siglo XVI —se tiene constancia documental de una
iglesia románica anterior en el siglo XII, recuerda la arquitecta—, que cuenta
con el retablo mayor del altar desde el siglo XVII y con las actuales campanas
desde el año 1901.
Patrimonio de todos
Desde el
Nogalón, en cualquier caso, recordaban ayer que «nuestro patrimonio ha
perdurado siglos porque había personas que lo cuidaban y los conservaban, no
porque los poderes políticos se encargaran de ello», porque «sin una base
social no se puede proteger el patrimonio.
La
asociación recalca que el cuidado del patrimonio rural no solo es
responsabilidad de la administración públicao la Iglesia. «Es cosa de todos»,
escribe en una nota. Y recuerda que «un inmueble que lleva en pie nueve siglos
se puede ir a la ruina por pasar cinco años cerrado. Una gotera lleva a un
socavón y esta a una inundación y finalmente al desplome de un muro».
Lleva tres
décadas apuntalado. El primero de los dos claustros del monasterio de Sandoval
se librará de las muletas que lo sostienen. El proyecto de consolidación, con
un presupuesto de 408.160 euros y un plazo de ejecución de siete meses,
adjudicado a Cabero Edificaciones, lo financia la Junta, propietaria del
monumento. Inicialmente, el Ayuntamiento de Mansilla Mayor y Promonumenta preferían
otra solución.
Juan Martínez Majo, en el centro, firmó ayer en el
monasterio de Sandoval el acta de inicio de la restauración del primer
claustro. DL
Del disgusto
a la resignación. El proyecto para que el primer claustro del monasterio de
Sandoval siga en pie sin andamios no sentó bien en el Ayuntamiento de Mansilla
Mayor y en la asociación Promonumenta. En mayo, cuando la Junta desveló la
solución técnica, consideraron que había optado por la más cara y compleja.
Cinco meses después, el alcalde José Alberto Martínez asegura que «lo
importante es que la obra se haga». La fachada norte será enderezada con gatos
hidráulicos, aunque dejando cierta inclinación, para que se aprecie el paso del
tiempo. Una operación que entraña riesgos. Por eso el Ayuntamiento y
Promonumenta eran partidarios de la alternativa tradicional y más segura:
desmontar por completo la fachada, numerando los bloques de piedra, y
reconstruirla.
El delegado
territorial de la Junta, Juan Martínez Majo, escenificó ayer en el monasterio
de Sandoval el inicio de la restauración, adjudicada por 408.160 euros a la
empresa Cabero Edificaciones S.A., que tiene un plazo de siete meses para
consolidar el claustro y quitar los andamios que lo sostienen desde 1995.
El
arquitecto Ramón Cañas, responsable del Plan Director de Sandoval, fue quien
diseñó el sistema de apeo y contrarresto para sujetar la arquería y la panda
norte. Este mismo arquitecto ha redactado el proyecto de obras que van a
afianzar el monumento, tal como contemplaba el Plan Director que redactó en
1998.
Los trabajos
se centrarán en estabilizar la arquería y cubrir la parte actualmente sin
techumbre del corredor norte del claustro. La idea es recuperar el estado
previo del claustro. En los años 80 se forjaron y cubrieron el resto de los
corredores que conforman el claustro primero y principal del monasterio,
mientras que en la panda norte, a diferencia de las otras, el hundimiento de la
cubierta provoca un empuje en la fachada clasicista, que se desploma hacia el
patio. Se derrumban cinco de los siete tramos en los que se articula la fachada
en la planta primera y las bóvedas.
En mayo
Promonumenta expresó su enfado por una restauración que, en lugar de
reconstruir la fachada, contemplaba dejarla como está, semiderruida, pero
colocando una barandilla. Marcelino Fernández, presidente de Promonumenta,
declaró entonces que era «una chapuza».
Fernández no
ha querido pronunciarse ahora, porque está pendiente de una reunión el día 19
en la Junta, donde intentará comprobar los cambios que se han introducido en el
proyecto original.
El
presidente de Promonumenta ha venido defendiendo que monasterios como los de
Santa María la Real, de Aguilar de Campoo, y de Santa María de Valbuena, en la
localidad vallisoletana de San Bernardo, «eran unas ruinas igual que Sandoval»,
pero «fueron reconstruidos en su totalidad».
Obras en el
segundo claustro
Los trabajos
en el primer claustro no son los únicos que alberga el monasterio de Sandoval,
donde se están llevando a cabo actualmente otras intervenciones de menor
cuantía, contratadas por la Delegación Territorial de León —mediante
presupuestos desconcentrados de la Dirección General de Patrimonio—, destinadas
a la consolidación y limpieza del segundo claustro.
Una vez
finalizadas, se procederá a la limpieza, nivelado y tratamiento del suelo de
este espacio, así como a la protección y recuperación de pinturas murales
preservadas en anteriores campañas de restauración. El segundo claustro,
completamente derruido, se preservará como ‘ruina romántica’.
Denuncian la existencia de 120
tolvas «abandonadas» a su suerte en instalaciones del Ponfeblino
La Asociación Cultural Ferroviaria Berciana denuncia
la «degradación» del patrimonio vinculado a la antigua línea.
Carga de
vagones en la estación de Villablino del Ferrocarril de La Mure D’Isere. //
Anay Marín
ileon.com
| 29/09/2021 – 09:07h.
La
Asociación Cultural Ferroviaria Berciana denunció la «continua degradación
del patrimonio ferroviario del ferrocarril de la Minero Siderúrgica de
Ponferrada», el Ponfeblino, ya que desde el pasado mes de enero, en que
pusieron de relieve la «precariedad» del puente del ferrocarril en
Las Rozas, la Junta de Castilla y León no ha hecho ninguna obra que permita
evitar el peligro de derrumbe.
Por ello,
lamentaron que mientras la administración autonómica, propietaria del
ferrocarril, no efectúa ninguna intervención, «tiene un patrimonio
abandonado y sin obtener de él ningún rendimiento». En concreto, 120
tolvas estacionadas en Villablino y Cubillos del Sil, «abandonadas a su
suerte», que cada una de ellas tiene un valor de mercado a día de hoy que
ronda los 20.000 euros, lo que supone «unos 2,5 millones de euros
inmovilizados».
Ante esta
situación, la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana le pidió a la Junta que
«empiece a transformar sus palabras en hechos» en relación al
proyecto Ponfeblino y «rescate del abandono este material
ferroviario», así como que «aporte cuanto antes el valor de este
material a la financiación del proyecto, empezando por la intervención en el
puente de las Rozas».
El Gobierno admite no tener
ningún plan para rescatar la villa romana de Navatejera del olvido
«De momento, no hay novedades sobre este
tema». Tan escueta como categórica es la respuesta del Ministerio de
Cultura para hacer de la villa romana de Navatejera un recurso visitable tras
años de olvido.
La
vegetación reina hoy sobre los restos romanos de la villa, muchos nuevamente
enterrados para su protección.
C.J.
Domínguez | 28/09/2021 – 09:20h.
Según se
estimó al término de la última actuación pública que se realizó en el
yacimiento de la antigua y valiosa villa romana de Navatejera (Villaquilambre),
allá por el año 2007, este Monumento Nacional necesitaría unos 600.000 euros de
inversión final para conseguir que lo que fue el primer complejo
residencial romano musealizado en España pudiera mostrarse al público en todo
su esplendor. Algo que no ocurre desde hace 18 largos años, cuando cerró sus
puertas en 2004.
Se trata de
una inversión que llegó a estar en planes e informes del Ministerio de Cultura
y que se vinieron abajo entre los primeros recortes presupuestarios ejecutados
en 2011 que la crisis económica dejó sangrando.
Han pasado
ya 14 ejercicios desde que salió el último obrero de los mosaicos, muros y
otros restos y el Gobierno aún no ha encontrado el momento ni la partida para
saldar su vieja deuda con la mejor, casi la única, joya patrimonial del cuatro
municipio de la provincia, Villaquilambre. Un diamante
turístico en bruto desaprovechado, ya que la villa es la más cercana a una capital de
provincia que se conserva en todo el país.
Sin embargo,
tampoco este año 2021 y por lo visto igualmente en 2022 será el momento de
corregir años de desidia. Fuentes oficiales del Ministerio de Cultura
consultadas por ILEÓN admiten, de una manera tan escueta como categórica,
que «de momento, no hay novedades sobre este tema». Es
literalmente la única frase con la que el Ministerio se despacha a la batería
de preguntas planteadas, a pesar de transcurrir seis días desde que tales
preguntas se formularon.
Patrimonio
autoriza la consololidación de los muros de la sala capitular del monasterio
Luz verde a las obras de reforma del muro del jardín del Palacio de Grajal de
Campos
Detalle de la restauración premiada en el monasterio
de San Pedro de Eslonza. MARCIANO PÉREZ
Es una
restauración modélica. La rehabilitación del monasterio de Eslonza, obra del
estudio de arquitectos Rodríguez Valbuena, se alzaba en junio con uno de los
cinco premios europeos de Intervención en el Patrimonio Histórico. Sin embargo,
las obras no han terminado. Ahora, la Comisión de Patrimonio ha dado luz verde
a los trabajos de adecuación y consolidación del cenobio ubicado en la localidad
de Santa Olaja de Eslonza. La solicitud de autorización se centra en la
consolidación de muros de la sala capitular de este Bien de Interés Cultural
(BIC) con categoría de Monumento en el municipio de Gradefes.
La
intervención tiene por objeto arriostrar los muros de la sala capitular del
monasterio, que debido a su esbeltez y su gran altura tiene peligro de
derrumbe. Las obras consistirán en el desbroce y limpieza del terreno con
medios mecánicos en la sala capitular, la excavación superficial hasta llegar a
los restos del pavimento original mediante medios mecánicos en los bordes de
los muros y rigidización de estos. Además, la consolidación de los muros
consistente en el pegado de fragmentos de piedra sueltos sin pérdidas de masa
mediante adhesivo epoxi y pequeños cosidos con fibra de vidrio y consolidación
de coronación con piedra previamente desmontada a dos caras recibidas con
mortero bastardo. Estos trabajos se llevarán a cabo con control arqueológico de
la mano de un técnico con competencia profesional en la materia.
La Comisión
de Patrimonio, en su reunión del último miércoles de mes, ha considerado
aadecuadas las obras de reforma y consolidación del muro de cierre del jardín
del Palacio de los Condes de Vega, en Grajal de Campos. Las obras a realizar en
este BIC con categoría de Monumento consistirán en el desescombro de la zona de
intervención con recuperación del material derruido, tierra y ladrillo,
apertura de caja y realización de verdugada horizontal de apoyo del cajón de
tapia. También la reparación de la fábrica mixta mediante limpieza y rejuntado
del zócalo de piedra, retacado de machones verticales con ladrillo macizo de
tejar tomado con mortero bastardo y la ejecución de la tapia por tongadas. Para
su autorización, se deberá presentar un proyecto.
Sociedad Servirá para apoyarse a nivel legal
o económico y para crear acciones conjuntas para evitar convertir a la
provincia en “un vergel energético”
Doce asociaciones
leonesas se han unido para crear un grupo de trabajo conjunto que sirva
para luchar contra la instalación de los proyectos eólicos y fotovoltaicos en
la provincia de León.
Un grupo de trabajo del que formarán parte Rural Sostenible, Cabrera Despierta,
Bierzo Aire Limpio, Cepeda Viva, Ecologistas en Acción León, Alta Valduerna,
Plataforma en Defensa de la Sierra de Gistredo, Valderrey Pueblo Unido, Luna
Verde, León Ruge, la Plataforma en Defensa de la Cordillera Cantábrica y la
Plataforma por el Futuro de la Montaña Central Leonesa.
Así lo anunció este sábado la presidenta de la Plataforma por el Futuro de
la Montaña Central Leonesa, Esther Domínguez Jové, quien participó
en un grupo de trabajo con las demás asociaciones celebrado hoy en Pedrún de
Torío, donde llegaron a la conclusión de que la unión de todas ellas
“servirá para apoyarse a nivel legal o económico y para crear acciones
conjuntas como manifestaciones o un canal de comunicación”.
Jové explicó que “en poco tiempo han salido mucho proyectos eólicos en la
provincia de León” , que pretenden “convertirla en un vergel energético” a costa
de “reventar el paisaje y la montaña y quitar pastos y zonas de agricultura
para poder crear energía”.
Por ello, los representantes de las asociaciones participantes en el grupo de
trabajo tomaron consciencia de que “es necesario hacer un mapa conjunto para
que toda la gente sepa lo que está pasando”, ya que, según consideró la
presidenta de la Plataforma por el Futuro de la Montaña Central Leonesa, “los
ciudadanos todavía no están lo suficiente informados y tienen que saber las
consecuencias que tienen estos proyectos para la población”.
“Queremos que los partidos políticos hablen sobre qué está pasando aquí, sobre
todo en las zonas de la España vaciada, porque parece que la solución es que
cuanta menos gente haya para quejarse más se podrán aprovechar sus recursos y
arrasar toda la zona para construir macromolinos o placas eólicas
que tampoco generan empleo”, concluyó Esther Domínguez Jové.
La primera de las acciones que llevará a cabo este recién creado grupo de
trabajo será la creación de un manifiesto conjunto de la provincia de León de
cara a la celebración en Madrid, el próximo 16 de octubre, de una manifestación
estatal en contra de los macroparques solares y eólicos, promovida por la
Alianza Energía y Territorio (Aliente) y para la que se habilitarán autobuses
que saldrán de León y de Ponferrada.
IMPORTANTE:
ES NECESARIO APUNTARSE EN LA SEDE DE LA ASOCIACIÓN PARA ASISTIR A CUALQUIERA DE
LAS ACTIVIDADES, CON EXCEPCIÓN DE CONFERENCIAS Y PRESENTACIONES EN LAS QUE NO
SE ESPECIFIQUE OTRA COSA.
DÍA 2 DE OCTUBRE (SÁBADO). HACENDERA EN FERROCARRIL PONFEBLINO
El histórico ferrocarril minero Ponferrada-Villablino, está dando algunas señales de que quiere renacer tras su total abandono desde 2014. Buena señal es que la estación de Páramo del Sil que fue nuestro objetivo en los cuatro intentos anteriores ha sido adecentada por el Ayuntamiento de la localidad y trabajo voluntario. Por eso, esta vez, nuestros trabajos consistirán en el desbroce y limpieza de las instalaciones y vías de la antigua estación de Cubillos del Sil. La actuación se llevará a cabo en colaboración con la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana y del Ayuntamiento de Cubillos del Sil.
La historia
del Ponfeblino, último ferrocarril de vía estrecha que utilizó máquinas de
vapor en la provincia y en Europa, es muy sencilla y de final triste. El 23 de
julio de 1919 circuló el primer convoy entre Ponferrada y Villablino de una
línea que se construyó para garantizar el suministro de carbón en España debido
a la escasez provocada por la Primera Guerra Mundial; las obras, una vez
aprobado el proyecto, se terminaron en un tiempo récord de diez meses. Este
ferrocarril, el único de gestión privada en España durante toda su historia,
cerró al tráfico de pasajeros en 1980 y su último convoy de carbón circuló en
el año 2014.
Locomotoras del Ponfebliono abandonadas
Actualmente
existe un proyecto de recuperación para fines turísticos con el que
Promonumenta pretende colaborar en defensa de este patrimonio que es tan
importante para la provincia.
Hora de salida del autobús: 8:00 h.
Lugar de salida: Jardín de San Francisco, con parada en CHF.
DÍA 16 DE OCTUBRE (SÁBADO).
HACENDERA EN EL MONASTERIO DE SANTA MARÍA DE GRADEFES.
A solicitud de las
monjas del monasterio de Santa María de Gradefes, y como ya hemos hecho en
otras ocasiones, realizaremos una hacendera de desbroce y limpieza en la huerta
del monasterio de Santa María de Gradefes.
Hora de Salida en
coches particulares: 9:00 h.
Lugar de salida: Jardín de San
Francisco.
Comida: menú Promonumenta.
DÍA 30 DE OCTUBRE (SÁBADO). HACENDERA EN ERMITA DE
ANDIÑUELA
Se trata de otra hacendera cuya celebración hubo de suspenderse en
ocasiones anteriores por los motivos expuestos. En esta ocasión, también a
petición de la junta vecinal, intentaremos dejar expedita la ermita de
Santiago, cerca de la localidad de Andiñuela, en el municipio de santa Colomba
de Somoza (Maragatería)
Hora de salida del
autobús:
8:00 h.
Lugar: Jardín de San
Francisco. Parada en el CHF.
Comida: menú Promonumenta.
DÍA 6 DE NOVIEMBRE (SÁBADO). HACENDERA EN LA IGLESIA DE
CARRACEDO DE COMPLUDO.
A solicitud de los nuevos vecinos del pueblo de Carracedo de Compludo
(situado en El Bierzo, a solo 3 km. de Compludo y de su famosa Herrería)
efectuaremos una hacendera de limpieza y acondicionamiento de su iglesia, que
se halla fuera de servicio desde que el pueblo fue abandonado hace unas
décadas, aunque los vecinos se han encargado del mantenimiento imprescindible y
de la reparación periódica de la cubierta. El propósito de los vecinos es
conseguir permiso del obispado para convertir el edificio en centro cultural.
Lugar de salida: Jardín de San Francisco, con parada en CHF.
Comida: Menú Promonumenta y
bebidas en cantina del pueblo,
DÍA 13 DE NOVIEMBRE
(SÁBADO). VISITA EDADES DEL HOMBRE
Este año las Edades del Hombre,
cuyo lema es “Lux”, tienen tres sedes simultáneas: Burgos, Carrión de los
Condes (Palencia) y Sahagún (León). Nosotros, por razones de tiempo, solo visitaremos las
sedes de Carrión de los Condes y Sahagún. Antes o después de la visita a
Sahagún, dependiendo de cómo vaya el horario, comeremos en un restaurante de
esta localidad.
Hora de salida del
autobús: 8:30 h.
Lugar de salida: Jardín de San Francisco, con parada en CHF.
Comida: Restaurante “Arco” de
Sahagún
Precio: 30 € Socios y 35 € no
socios. Incluye viaje en autobús, entrada a la exposición en las dos sedes y
comida.
DÍA 27 DE NOVIEMBRE
(SÁBADO). VIAJE CULTURAL POR LA “RUTA DE LOS RETABLOS PLATERESCOS”
Haremos un recorrido por la llamada “Ruta de de los
Retablos Platerescos del Este de León”, que Promonumenta, junto con las
asociaciones, juntas vecinales y ayuntamientos de la zona, ha contribuido a
poner en marcha y que ahora está dando sus primeros pasos con gran éxito.
Tenemos la esperanza de que esta iniciativa contribuya a reactivar la maltrecha
economía de esta zona rural. La ruta está integrada por diez iglesias de otros
tantos pueblos: Vallecillo, Gordaliza del Pino, Sahagún, Joara, Celada de
Cea, Valdescapa de Cea, Villaselán, Valdavida, Cistierna y Yugueros. Muchos
de sus retablos han sido restaurados recientemente y todos conservan piezas de
una gran calidad tanto en las tablas pintadas como en las esculturas que ocupan
sus hornacinas, áticos y predelas.
La comida la efectuaremos en un restaurante de Cistierna.
Después proseguiremos el recorrido y regresaremos a León entre las 19 y 20
horas.
Hora de salida del
autobús: 8:30 h.
Lugar de salida: Jardín de San Francisco, con parada en CHF.
Comida: en restaurante “La
Camperona” de Cistierna,
Precio: 30 euros los socios y
35 los no socios. Incluye viaje en autobús, comida y propinas.
D. Emilio Morais
Vallejo, profesor titular de Historia Moderna de la Universidad de León,
disertará sobre el tema “Verdad y mentira en la arquitectura monumental leonesa
de la Edad Moderna”.
El acto ha sido programado en el
marco de colaboración de Promonumenta y la Concejalía de Promoción Cultural del
Ayuntamiento de León.
Guiados por D.Juan Carlos Ponga Mayo, Socio de Honor de Promonumenta,
especialista en la ciudad Antigua de León y autor de varios libros sobre el
tema, efectuaremos un “Recorrido por los PALACIOS de León y otros edificios
relacionados con la conferencia del Sr. Morais”.
El acto ha sido programado en el
marco de colaboración de Promonumenta y la Concejalía de Promoción Cultural del
Ayuntamiento de León.
Hora: 17 horas.
Lugar de salida: Ayuntamiento de San Marcelo.
DÍA 16 DE
DICIEMBRE (JUEVES). CONFERENCIA DE D. JAVIER CABALLERO CHICA SOBRE
“ARQUITECTURA DE LA CIUDAD DE LEÓN 1900-1910”
D. Javier Caballero Chica, licenciado en Filosofía y Letras, sección Arte, nos ofrecerá una conferencia con el título “Arquitectura de la Ciudad de León 1900-1910, la continuación de una conciencia historicista”.
El acto ha sido programado en el
marco de colaboración de Promonumenta y la Concejalía de Promoción Cultural del
Ayuntamiento de León.
Hora: 20 h.
Lugar: Salón de actos del Ayuntamiento de León. Entrada por
Alfonso V.
ADVERTENCIA
Todos los actos programados podrán verse alterados o,
incluso, suspendidos, en virtud de las circunstancias que se deriven de la
pandemia del COVID 19. Por la misma razón, se advierte a todos los asistentes
que deberán cumplir con las normas que en cada lugar impongan sus responsables.
León,
18 de septiembre de 2021
El Presidente El Secretario
Marcelino Fernández Ibáñez David Gustavo López García
24.000 euros
para reparar el tramo de muralla de La Buraca
Patrimonio La intervención se divide en dos
fases, una de desescombro y apuntalamiento y una segunda de reparación y
reconstrucción del forro
La
reparación del tramo derrumbado de la muralla en La Buraca requerirá una
inversión de 24.000 euros. Así lo han trasladado desde el Ayuntamiento de
Astorga, desde donde señalan que en el informe que ha redactado el
arquitecto municipal, Eloy Algorri, se recoge un repertorio histórico, las
particularidades del derrumbamiento y la evaluación presupuestaria para su
reposición.
De esta manera, desde la institución y teniendo en cuenta el documento, aclaran
que «el derribo en cuestión constituye un arco parabólico con una luz de
4,6 metros y flecha de 6,0 metros. Así, en la parte inferior penetra 1.0
metros, aproximadamente, mientras que en la superior se limita al forro
exterior. El extremo inferior del arco izquierdo, situándose uno enfrente, coincide
con el punto donde afloraban dos tubos, instalados en 1998, que servían de
desagüe de la cloaca romana que discurre bajo el Jardín y que vertían el agua a
través de dos gárgolas». Recuerdan también que antes de 2011 se entubó una
de las salidas para que el agua no cayese sobre el paramento. En 2013, con
motivo de obras de consolidación en el paramento del cubo central, se
embutió la fábrica dentro del muro, conectándolo a una red que enlazaba en el
colector general de la calle.
El informe también contempla que «el parterre del Jardín, de la parte de
arriba, dispone de un sistema de riego automático, y en dos puntos
situados sobre el núcleo del lienzo se han formado dos sumideros de manera
espontánea, por el curso de las aguas. Anteriormente, en dicho lugar, hubo un
estanque, que fue anulado».
Por último, refleja que «el derrumbe no ha afectado al núcleo de la
muralla, que tiene en esta zona un espesor de 5 a 6 metros. Tampoco presenta
problemas de estabilidad, ni se aprecian asentamientos o badenes, que suelen
producirse por fenómenos de vuelco o deslizamiento».
Con todo esto en cuenta, la intervención de restauración debe dividirse en dos
fases, una primera de desescombro y apuntalamiento y, formulado el
diagnóstico, otra final de reparación, que consistirá en la reconstrucción del
forro, con tres objetivos de obligado cumplimiento: trabar el forro con el
núcleo de la muralla, encauzar la salida de las aguas procedentes de la cloaca
y drenar las aguas de riego del parterre de Jardín.
