Saltar al contenido

Asociación de Amigos del Patrimonio Cultural de León

Facebook X Instagram

Promonumenta y Bedunia Flumina ponen al descubierto un importante tramo de las calzadas romanas Astorga-Zaragoza y Astorga Mérida

No están todos, pero sí casi todos.

TEXTO Y FOTOS: David Gustavo López PROMONUMENTA Y BEDUNIA FLUMINA PONEN AL DESCUBIERTO UN IMPORTANTE TRAMO DE LAS CALZADAS ROMANAS ASTORGA-ZARAGOZA Y ASTORGA MÉRIDA Los trabajos de la hacendera llevada a cabo el sábado mediante actuación conjunta de las asociaciones Promonumenta y Bedunia Flumina han puesto al descubierto un trama de 600 metros de las calzadas romanas que enlazaban Astorga con Zaragoza y con Mérida (después conocida como Vía de la Plata), precisamente en un tramo del término municipal de Soto de la Vega, correspondiente al trazado en el que estas calzadas todavía discurrían conjuntas como una sola. La importancia de la calzada quedó de manifiesto al comprobar que su anchura es de 7,5 m., lo cual indica que se trataba de una vía pública o arteria principal de la red de rutas que unían las ciudades más importantes de Hispania, clave para la circulación de tropas, mercancías y viajeros. El pavimento, sin embargo, no parece que estuviera enlosado sino construido mediante una capa de guijarros, tierra y arena apisonada. La calzada en este tramo dispone de sendos zanjones de drenaje, uno a cada lado, y la subestructura o núcleo y demás capas bajo el pavimento está protegida mediante muros laterales de 1,20 m. de altura, construidos con grandes piedras bien colocadas (algunas labradas) que evitan el desmoronamiento de la obra y que, probablemente, fueron construidos porque en este paraje la calzada atravesaba una zona inundable  o pantanosa y era necesario elevarla.. Ésta es precisamente la parte más llamativa y poco frecuente de la calzada, pero también la que presenta más dificultades de conservación por hallarse ya con cierto desplome y tener sus asientos descalzados en algunos tramos. Al mismo tiempo se pusieron al descubierto tres pasos de alcantarilla bajo calzada, con arcos de medio punto, hechos de cantería (en […]

SOS Lancia 7. Esto dejarán de la zona baja del yacimiento

La autovía y sus tres viaductos sobre Lancia.

SOS LANCIA 7. ESTO DEJARÁN DE LA ZONA BAJA DEL YACIMIENTO             Ahora que las obras han avanzado, que la basura ha sido escondida bajo las alfombras (enterrada) y que se ha pasado el aspirador para dejarlo todo en estado de revista para “mandos” y personas mal informadas, ya se observa lo que dejan de Lancia.             En el croquis realizado sobre una vista aérea y en las tres fotos que acompañan a esta nota puede verse lo que queda a salvo en la zona baja del yacimiento de Lancia. El resto o bien ha sido destruido por las excavadoras al realizar los numerosos pasos, zanjas y perforaciones que quedarán ocultos o bien serán tapados por los terraplenes de la autovía León- Valladolid, que mucha prisa tiene para llegar a Santas Martas y esperar indefinidamente al tranvía.  

Promonumenta celebra su 25 aniversario

PROMONUMENTA CELEBRA EL 25 ANIVERSARIO DE SU FUNDACIÓN            El sábado 17 de junio, la Asociación de Amigos del Patrimonio Cultural de León PROMONUMENTA celebró con una comida en un céntrico restaurante de León el 25 aniversario su fundación, acontecida el 4 de junio de 1992. A la conmemoración acudieron unos cuarenta asociados, que tuvieron ocasión de conversar sobre aquellos difíciles primeros años.             Víctor Ferrero, fundador de Promonumenta y primero de sus presidentes, recordó nuestras hacenderas iniciales, la actividad que siempre ha caracterizado a esta asociación y que Víctor enfatizó que no deberá abandonar nunca. También dio un breve recorrido por las dificultades e ilusiones de la primera etapa.             El presidente de Promonumenta, Marcelino Fernández, que siguió en el turno de palabra, hizo un repaso de las principales actuaciones de la asociación, relacionando algunos de los logros obtenidos y también, cómo no, de las decepciones y abandonos sufridos, sirviendo como ejemplo más reciente el de los daños causados por las administraciones al yacimiento arqueológico de Lancia. Ilusionó a los asistentes recordando cómo de un pequeño grupo se ha llegado a superar los quinientos asociados y a conseguir un prestigio reconocido en muchos lugares de España.             Los actos conmemorativos del 25 aniversario, en su vertiente cultural, se desarrollarán durante el próximo otoño con la publicación de un número extraordinario de la revista “PROMONUMENTA” y con un ciclo de conferencias sobre la evolución del patrimonio cultural de León en este período. Nino siempre interesándose por la marcha de las cosas.  

SOS Lancia 6. Nuevo escrito al Procurador del Común

Acuerdo de la Comisión Territorial de Patrimonio relativo a supervisiones y trabajos arqueológicos

NUEVO ESCRITO AL PROCURADOR DEL COMÚN Estimados amigos de PROMONUMENTA,             Os informamos de que, con fecha 13 de junio de 2017, hemos registrado en la sede del Procurador del Común un nuevo escrito, complementario al que le fue entregado en la última semana de mayo y que ya ha sido admitido a trámite, en el que aportamos copia de algunos documentos de la propia Junta de Castilla y León donde queda claramente demostrado lo siguiente:             1.- La Comisión de Patrimonio Cultural de Castilla y León aprobó el Proyecto Modificado (viaductos sobre Lancia) de la Autovía León-Valladolid el 7 de junio de 2016. En el documento de aprobación se establecen varias condiciones, una de ellas “Deberán establecerse las cautelas necesarias para preservar los restos que quedarán sepultados bajo el talud de la plataforma”. Reiteradamente, Promonumenta ha denunciado que tales cautelas no han existido.             2.- La Comisión Territorial de Patrimonio Cultural (Comisión de León), en reunión del 2 de febrero de 2017,  acordó “Los trabajos se realizarán bajo la supervisión del Arqueólogo del Servicio Territorial de Cultura de León”. En otro punto acuerda  solicitar a la Comisión de Patrimonio de Castilla y León (Valladolid) los planos del Proyecto Modificado.             3.- El Servicio Territorial de Cultura de León hizo saber a las tres personas de Promonumenta que acudieron a la reunión con dicho Servicio, el 15 de mayo de 2017, no tener noticia de los daños que se estaban causando en los restos de Lancia por la construcción del viaducto, y que tampoco tenía los planos del Proyecto Modificado para saber cuál era la obra a realizar. La razón: ser un tema dependiente de Valladolid. Una semana más tarde, el Servicio Territorial ya había conseguido algunos planos del viaducto y se los mostró a Promonumenta. En consecuencia, sobre la […]

SOS Lancia 5. Política de aniquilaciones consumadas

Aquí estaban los hornos hace una semana

SOS LANCIA (5). POLÍTICA DE ANIQUILACIONES CONSUMADAS Promonumenta               Hace tan solo una semana nos hacíamos una pregunta: ¿Serán destruidos los hornos de Lancia? Pero no solo nos referíamos a los dos hornos cerámicos hallados durante las excavaciones arqueológicas (uno de época romana y otro medieval), la pregunta también era extensiva a las grandes estructuras romanas que aparecieron al sur de los hornos, casi pegando a ellos, y a la importante necróplis que se extiende al lado derecho del camino que asciende a a los cerros de Lancia, al lado de la gasolinera allí existente.             Ahora YA TENEMOS RESPUESTA A NUESTRA PREGUNTA: todo ha sido sepultado bajo el relleno de tierra que soportará la plataforma de la autovía A-60 y que en esta zona tendrá unos cinco metros de altura (Ver ilustraciones fotográficas).             No cabe duda de que la solución del viaducto ha sido una gran patraña, un engaño que los políticos han perpetrado para sus inocentes electores. Al final todo ha sido peor que antes de paralizar las obras. El yacimiento de Lancia, en su zona baja, seguirá quedando enterrado, pero no bajo un metro de tierra, ahora bajo cinco y, además, los daños causados por las excavadoras son numerosos e importantes (los reportajes fotográficos de nuestros anteriores informes dan testimonio de ello). Solo tres, llamémoslas ventanas, bajo “viaductos” de 50, 80 y 90 metros de longitud, permitirán vislumbrar algunos restos de Lancia o lo que de ellos quede tras las excavaciones para la cimentación de los pilares y muros de contención. En total unos 5.000 m2 de los 35.000 que, según los arqueólogos, tiene el yacimiento en esta zona, es decir, un 15% del total, y a ello hay que descontarle los tramos excavados y los perforados.             Ante esta política de hechos consumados, con […]

Promonumenta entrega el galardón de socia de honor a la investigadora Natividad Villoldo

Con los Gaiteros (y también Danzantes) de Corporales.

DURANTE LA JORNADA ETNOLÓGICA CABREIRESA, PROMONUMENTA ENTREGA EL GALARDÓN DE SOCIA DE HONOR A LA INVESTIGADORA NATIVIDAD VILLOLDO Texto: David Gustavo López Fotos: JoséAntonio García Villar y David Gustavo López               En la localidad de Villar del Monte se celebró este sábado la Jornada Etnológica Cabreiresa, organizada por la Asociación Cultural Villar del Monte, la Asociación del Encaje de Castilla y León y la Asociación de Amigos del Patrimonio Cultural Promonumenta, con la colaboración de la Diputación Provincial, el Ayuntamiento de Truchas, la Junta Vecinal de Valdavido y la Asociación Trimuella, de La Cuesta..             Con motivo de la citada jornada numerosas personas llenaron las calles de Villar del Monte desde primera hora de la mañana y tuvieron ocasión  de visitar los museos del Encaje y de la Cerámica y la Casa del Ayer, asistiendo a demostraciones artesanales.             Al mediodía, en la Casa de la Cultura de Villar del Monte y con asistencia del alcalde de Truchas, Francisco Simón, Promonumenta hizo entrega del diploma acreditativo de su nombramiento como Socia de Honor a Dña. Natividad Villoldo Díaz, en reconocimiento a su continuada labor en la restauración de edificios cabreireses, tales como viviendas, fraguas, molinos, etc. -casi una veintena de ellos- destinándolos a la recuperación y exhibición de instrumentos tradicionales cabreireses, hasta el punto de estar convirtiendo el municipio de Truchas en un ecomuseo integral. Natividad Villoldo llegó a Cabrera de la mano de Concha Casado, y fue tal la pasión que esta comarca despertó en ella que se ha instalado, casi como una vecina más, en Villar del Monte, en cuya recuperación trabajó junto a Concha, fundando, como su obra más representativa, el Museo del Encaje de Villar, según modelo del Museo del Encaje de Castilla y León, de Tordesillas, que ha sido incluido por la Junta en […]

SOS Lancia (4). Nadie parece supervisar las afecciones arqueológicas del viaducto

PROMONUMENTA   NADIE PARECE SUPERVISAR LOS TRABAJOS ARQUEOLÓGICOS DE LA AUTOVÍA LEÓN VALLADOLID             Esta semana hemos recibido una noticia positiva, aunque con el enorme atenuante de que los daños ocasionados en el yacimiento de Lancia ya son irreparables y que el tiempo que aún requerirá el proceso es grande y, mientras tanto, las obras no se detienen: la queja presentada por PROMONUMENTA el pasado mes de mayo ante el Procurador del Común de Castilla y León ha sido admitida a trámite por esta Institución.             Sin embargo, en la semana destacan más las noticias negativas. Dos documentos de la Consejería de Cultura de la Junta de Castilla y León a los que hemos podido acceder son una muestra:             El primero de ellos es un acuerdo de la Comisión de Patrimonio Cultural de Castilla y León, asentada en Valladolid, de fecha 7 de junio de 2016, por el que se autoriza el Proyecto Modificado nº 2 de la autovía A-60 (viaducto sobre Lancia que iba a salvar el yacimiento arqueológico), al tiempo que incorpora seis prescripciones. En la segunda de dichas prescripciones textualmente se dice: “Deberán establecerse las cautelas necesarias para preservar los restos que quedarán sepultados bajo el talud de la plataforma”. En la tercera: “En el área de la necrópolis se llevarán a cabo los trabajos arqueológicos necesarios, si se produjeran movimientos de tierras, siempre con carácter previo.             Es indudable que la segunda prescripción no se ha cumplido, puesto que las excavaciones para cimentaciones de pilares y muros de tierra armada se han realizado sin cautela alguna, tal y como hemos mostrado en los reportajes fotográficos de informes anteriores.             Respecto a la tercera prescripción, hasta el momento ningún trabajo arqueológico se está llevando a cabo, a pesar de que las obras ya han llegado a […]

SOS Lancia (3) ¿También serán destruidos los hornos de Lancia?

Las obras han avanzado justo hasta el lugar donde se hallan los hornos y otras estructuras romanas ya excavadas (estado al...

¿TAMBIÉN SERÁN DESTRUIDOS LOS HORNOS DE LANCIA? Promonumenta Fotos: David Gustavo López               Es conocido que en la parte baja del yacimiento de Lancia, cuando la Plataforma “Salvemos Lancia” consiguió que se paralizase la autovía León-Valladolid para realizar excavaciones en el importante yacimiento arqueológico cuyos vestigios estaban empezando a ser destruidos por las máquinas de la obra, aparecieron, entre otras estructuras importantes (termas, parada de postas, graneros, almacenes, etc.) unos hornos cerámicos, uno de ellos de época romana y otro medieval, calificados por los arqueólogos como de máximo interés. Pues bien, tras los importantes daños causados durante la construcción de las cimentaciones de los “tres pequeños viaductos” (90, 80 y 50 m. de longitud, aproximadamente) que, para ahorrar costes, han sustituido al gran viaducto (700 m.) prometido por Fomento y por la Junta para salvar los 35.000 m2 de yacimiento descubiertos por los arqueólogos en esta zona de abajo, ahora le toca el turno a los citados hornos.             La programación en la secuencia de construcción de la autovía, hasta ahora no había alcanzado la zona de los hornos ni la de otras estructuras adyacentes ni tampoco a la necrópolis romana que fueron localizadas detrás de la gasolinera de la actual carretera. Ahora, las obras ya están en la raya de las tres cosas. El proyecto solo contempla la construcción de los tres viaductos señalados, cuyas cimentaciones están finalizadas y cuyo replanteo deja ver claramente que ni los hornos ni la necrópolis van a quedar dentro de ninguna de las zonas a “salvar”. La pregunta es inmediata: ¿Serán destruidos al hacer la autovía? ¿Serán enterrados, precisamente en una zona donde la León-Valladolid todavía discurrirá sobre un terraplén de varios metros de altura?             Consideramos que la solución es muy fácil, al menos para los hornos, pues bastará con construir […]

S.o.s. Lancia ( 2). El yacimiento sigue siendo destruido

La excavación de la zanja destruye la tela protectora y todo lo que hay debajo de ella,

S.O.S. LANCIA (2). EL YACIMIENTO SIGUE SIENDO DESTRUIDO   Tras la información-denuncia emitida por PROMONUMENTA el pasado día 10 de mayo, la situación del yacimiento arqueológico de Lancia ha empeorado notablemente, los trabajos de construcción del llamado viaducto de la autovía León-Valladolid han acelerado y la destrucción de vestigios arqueológicos se ha incrementado. Los hechos más importantes que se observan y de los que hemos tenido conocimiento son los siguientes: No se trata de un gran viaducto de unos 700 m. de longitud que salvaría todo el yacimiento, tal y como reiteradamente se anunció. En realidad, parece tratarse de “tres viaductos” de entre 80 y 100 m. cada uno, todos apoyando sobre pilastras, que dejarán bajo sí (la altura será de unos 4 o 5 m) algunas estructuras del yacimiento, eso sí, en parte destruidas por las excavaciones para las cimentaciones de las pilastras y muros de contención  de tierra armada. El resto del yacimiento será sepultado por un terraplén de la misma altura que el viaducto (Ver Croquis nº 1). Las dos grandes zanjas (23×10 m. de superficie x3 a 4 de profundidad, aproximadamente), en las que todo había sido destruido y que fueron denunciadas en nuestro informe anterior, así como las excavaciones para la cimentación de las pilastras, donde ocurría lo mismo, han sido rápidamente rellenadas y compactadas. Estos zanjones, para cuya excavación se destruye completamente el yacimiento que ocupa esa misma zona, parecen tener como función la construcción de grandes muros, soportados con tierra armada, para, curiosamente, proteger los vanos que dejan los “tres viaductos” y donde el yacimiento podrá ser excavado para su puesta en valor, aunque no será el Ministerio de Fomento quien lo haga, si no que esta misión quedará en manos de la Junta o de la Diputación. Sin embargo, cuatro zanjones más […]

Viaje cultural de Promonumenta por el viejo camino (2ª etapa)

Llegada a la iglesia de Yugueros.

  Texto y fotos: David Gustavo López El sábado, 27 de mayo, la Asociación de Amigos del Patrimonio Cultural PROMONUMENTA ha recorrido la segunda etapa en tierras de León de la ruta jacobea conocida como “Viejo Camino”, “Camino de la Montaña” o “Camino Olvidado”. Pretende con esta actividad contribuir a la difusión y promoción de dicha ruta, todavía muy desconocida, que fue la predecesora del actual “Camino Francés”, pues se utilizó principalmente entre los siglos IX y XIII, cuando las tierras que atraviesa este último todavía sufrían frecuentes asaltos de los árabes y, por lo tanto, no eran seguras. Es, por lo tanto, el primer camino bajo los auspicios del Reino de León. El recorrido, al que acudieron cincuenta y cinco asociados de Promonumenta, tuvo su punto de partida en Cistierna y concluyó en Boñar, con una extensión a Candanedo de Boñar,durante el regreso a León, para visitar su bellísima y casi desconocida iglesia románica de San Vicente. Los puntos más valorados por los «peregrinos» han sido el retablo renacentista de la iglesia de Yugueros, el poblado vadiniense de La Peña del Castro, en La Ercina, la iglesia románica de Las Caldas de San Adrián y la ya mencionada iglesia del románico rural leonés de Candanedo de Boñar, merecedora de ser declarada Bien de Interés Cultural. Ejerció de guía el historiador, escritor y socio de honor de Promonumenta Ramón Gutiérrez Álvarez, quien, en algunos puntos del municipio de La Ercina, fue reforzado por el alcalde de este municipio Ignacio Robles, que distinguió a los viajeros con una recepción en el edificio del Ayuntamiento. El recorrido proseguirá con una tercera etapa para cubrir el trayecto de Boñar-La Vecilla-Matallana. Yugueros. En el centro del retablo, una interesante Trinidad.         Ermita gótica de La Vega de Boñar. Ermita gótica de La Vega de […]