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Asociación de Amigos del Patrimonio Cultural de León

David Gustavo Lopez Garcia

David Gustavo Lopez Garcia

ENTRE LOS CONVOCANTES SE HALLA la plataforma por el Futuro de la Montaña Central Leonesa, miembro de Aliente

Porque otra transición energética es posible, ¡te necesitamos el día 16 de octubre! Y es que esa ha sido la fecha elegida desde ALIENTE (Alianza Energía y Territorio) para convocar una manifestación en la que participarán las más de 160 asociaciones y plataformas que están adscritas.  La manifestación se celebrará en Madrid el sábado 16 de octubre, a las 17:00. Para ello, desde la Plataforma por el Futuro de la Montaña Central Leonesa hemos organizado los medios para que podáis asistir con nosotros en bus. ¿Contamos contigo?  💛 Horarios Dado que la manifestación es a las 17:00 h, la salida será a las 11:30 de León. Calculamos llegar sobre las 16:00, ya que se hará una parada de alrededor de una hora para comer. Para volver, saldremos de Madrid alrededor de las 20:30, con lo que la llegada a León se realizará sobre la 1:00 de la madrugada (también con una parada de una hora aproximadamente por el camino).   Lugar de salida La salida se realizará a las 11:30 del parking del Estadio Reino de León.   Recorrido de la manifestación  La manifestación saldrá de Atocha y llegará a Sol. La duración estimada de la misma es de dos horas.   Precio El precio por persona será de 20 €.

Promonumenta, tras dos interrupciones causadas por el Covid, reanuda sus hacenderas en la estación de Cubillos del Sil del ferrocarril Ponfeblino

PROMONUMENTA. Hacendera en la estación del Ponfeblino de Cubillos del Sil. Limpieza de la fachada. (Fotos Chema Vicente) (4)

PROMONUMENTA COLABORA EN LA RECUPERACIÓN DEL PONFEBLINO EN CUBILLOS DEL SIL Texto: David Gustavo López y Chema Vicente Era la quinta vez que se programaba esta actividad. Las cuatro anteriores tuvieron que ser suspendidas por causas climatológicas o porque la pandemia del coronavirus lo impidió. El histórico ferrocarril minero Ponferrada-Villablino, está dando algunas señales de que quiere renacer tras su total abandono desde 2014. Buena señal es que la estación de Páramo del Sil que fue nuestro objetivo en los cuatro intentos anteriores ha sido adecentada por el Ayuntamiento de la localidad y trabajo voluntario. Por eso, esta vez, nuestros trabajos consistieron en el desbroce y limpieza de las instalaciones y vías de la antigua estación de Cubillos del Sil. La actuación se llevó a cabo en colaboración con la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana y del Ayuntamiento de Cubillos del Sil. Actualmente existe un proyecto de recuperación para fines turísticos con el que Promonumenta pretende colaborar en defensa de este patrimonio que es tan importante para la provincia. La historia del Ponfeblino, último ferrocarril de vía estrecha que utilizó máquinas de vapor en la provincia y en Europa, es muy sencilla y de final triste. El 23 de julio de 1919 circuló el primer convoy entre Ponferrada y Villablino de una línea que se construyó para garantizar el suministro de carbón en España debido a la escasez provocada por la Primera Guerra Mundial; las obras, una vez aprobado el proyecto, se terminaron en un tiempo récord de diez meses. Este ferrocarril, el único de gestión privada en España durante toda su historia, cerró al tráfico de pasajeros en 1980 y su último convoy de carbón circuló en el año 2014. DESARROLLO DE LA HACENDERA El sábado 2 de octubre, un grupo de veinte voluntarios de Promonumenta, con el apoyo de […]

Espinoso de Compludo solicita la rehabilitación de su iglesia.

Espinoso de Compludo. DL 29-9-21

DIARIO DE LEÓN 29-9-2021 Patrimonio rural Espinoso de Compludo se lanza a rehabilitar su iglesia Dos arquitectos de la asociación El Nogalón presentan a los vecinos el proyecto técnico para recuperar el templo de San Miguel La iglesia de San Miguel y el análisis de sus patologías, abajo. DL DL 29 de septiembre de 2021, 3:34 Quitar las humedades del tejado y arreglar las escaleras del campanario son las dos prioridades que el párroco de Espinoso de Compludo, Matías García Acebes le ha trasladado a los arquitectos de MAAF Estudio, Ana Fernández Guerrero y Antonio Ramón Morales, que se han ofrecido a dirigir, desde la Asociación de Vecinos El Nogalón a la que pertenecen, un proyecto de rehabilitación para la iglesia de San Miguel. Y poco han tardado los dos profesionales —Ana Fernández reside en Espinoso desde hace 22 años— en reunir a los vecinos y presentarles el estudio de la intervención, el pasado sábado 25 en el interior de la propia iglesia. Ahora, informaban ayer desde El Nogalón, llega el momento en que el Obispado de Astorga, titular de la propiedad, solicite fondos a las administraciones, recaudar fondos o recurrir a su recursos para resolver los problemas de un templo reconstruido en el siglo XVI —se tiene constancia documental de una iglesia románica anterior en el siglo XII, recuerda la arquitecta—, que cuenta con el retablo mayor del altar desde el siglo XVII y con las actuales campanas desde el año 1901. Patrimonio de todos Desde el Nogalón, en cualquier caso, recordaban ayer que «nuestro patrimonio ha perdurado siglos porque había personas que lo cuidaban y los conservaban, no porque los poderes políticos se encargaran de ello», porque «sin una base social no se puede proteger el patrimonio. La asociación recalca que el cuidado del patrimonio rural no solo […]

Mediante documento escrito, la dirección general de patrimonio notificó a Promonumenta que el 19 de octubre se debatiría la solución definitiva. Ahora parece que ya se HA tomado y oficializado.

Sandoval. Acto restauración primer claustro. DL 2-10-2021

DIARIO DE LEÓN  2-10-2021 Sandoval libera su claustro de ‘muletas’ Lleva tres décadas apuntalado. El primero de los dos claustros del monasterio de Sandoval se librará de las muletas que lo sostienen. El proyecto de consolidación, con un presupuesto de 408.160 euros y un plazo de ejecución de siete meses, adjudicado a Cabero Edificaciones, lo financia la Junta, propietaria del monumento. Inicialmente, el Ayuntamiento de Mansilla Mayor y Promonumenta preferían otra solución. Juan Martínez Majo, en el centro, firmó ayer en el monasterio de Sandoval el acta de inicio de la restauración del primer claustro. DL   Verónica Viñas 2 de octubre de 2021, 3:33 Del disgusto a la resignación. El proyecto para que el primer claustro del monasterio de Sandoval siga en pie sin andamios no sentó bien en el Ayuntamiento de Mansilla Mayor y en la asociación Promonumenta. En mayo, cuando la Junta desveló la solución técnica, consideraron que había optado por la más cara y compleja. Cinco meses después, el alcalde José Alberto Martínez asegura que «lo importante es que la obra se haga». La fachada norte será enderezada con gatos hidráulicos, aunque dejando cierta inclinación, para que se aprecie el paso del tiempo. Una operación que entraña riesgos. Por eso el Ayuntamiento y Promonumenta eran partidarios de la alternativa tradicional y más segura: desmontar por completo la fachada, numerando los bloques de piedra, y reconstruirla. El delegado territorial de la Junta, Juan Martínez Majo, escenificó ayer en el monasterio de Sandoval el inicio de la restauración, adjudicada por 408.160 euros a la empresa Cabero Edificaciones S.A., que tiene un plazo de siete meses para consolidar el claustro y quitar los andamios que lo sostienen desde 1995. El arquitecto Ramón Cañas, responsable del Plan Director de Sandoval, fue quien diseñó el sistema de apeo y contrarresto para […]

La Asociación Cultural Ferroviaria Berciana denuncia la «continua degradación del patrimonio ferroviario del Ponfeblino»

Ponfeblino. Carga de vagones. Ileón

ILEÓN  29-9-2021 Patrimonio Denuncian la existencia de 120 tolvas «abandonadas» a su suerte en instalaciones del Ponfeblino La Asociación Cultural Ferroviaria Berciana denuncia la «degradación» del patrimonio vinculado a la antigua línea. Carga de vagones en la estación de Villablino del Ferrocarril de La Mure D’Isere. // Anay Marín ileon.com  | 29/09/2021 – 09:07h. La Asociación Cultural Ferroviaria Berciana denunció la «continua degradación del patrimonio ferroviario del ferrocarril de la Minero Siderúrgica de Ponferrada», el Ponfeblino, ya que desde el pasado mes de enero, en que pusieron de relieve la «precariedad» del puente del ferrocarril en Las Rozas, la Junta de Castilla y León no ha hecho ninguna obra que permita evitar el peligro de derrumbe. Por ello, lamentaron que mientras la administración autonómica, propietaria del ferrocarril, no efectúa ninguna intervención, «tiene un patrimonio abandonado y sin obtener de él ningún rendimiento». En concreto, 120 tolvas estacionadas en Villablino y Cubillos del Sil, «abandonadas a su suerte», que cada una de ellas tiene un valor de mercado a día de hoy que ronda los 20.000 euros, lo que supone «unos 2,5 millones de euros inmovilizados». Ante esta situación, la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana le pidió a la Junta que «empiece a transformar sus palabras en hechos» en relación al proyecto Ponfeblino y «rescate del abandono este material ferroviario», así como que «aporte cuanto antes el valor de este material a la financiación del proyecto, empezando por la intervención en el puente de las Rozas».

La villa romana de Navatejera continúa en el más vergonzoso olvido

Navatejera. Villa romana. ILEÓN

ILEÓN  28-9-2021 Patrimonio El Gobierno admite no tener ningún plan para rescatar la villa romana de Navatejera del olvido «De momento, no hay novedades sobre este tema». Tan escueta como categórica es la respuesta del Ministerio de Cultura para hacer de la villa romana de Navatejera un recurso visitable tras años de olvido. La vegetación reina hoy sobre los restos romanos de la villa, muchos nuevamente enterrados para su protección. C.J. Domínguez | 28/09/2021 – 09:20h. Según se estimó al término de la última actuación pública que se realizó en el yacimiento de la antigua y valiosa villa romana de Navatejera (Villaquilambre), allá por el año 2007, este Monumento Nacional necesitaría unos 600.000 euros de inversión final para conseguir que lo que fue el primer complejo residencial romano musealizado en España pudiera mostrarse al público en todo su esplendor. Algo que no ocurre desde hace 18 largos años, cuando cerró sus puertas en 2004. Se trata de una inversión que llegó a estar en planes e informes del Ministerio de Cultura y que se vinieron abajo entre los primeros recortes presupuestarios ejecutados en 2011 que la crisis económica dejó sangrando. Han pasado ya 14 ejercicios desde que salió el último obrero de los mosaicos, muros y otros restos y el Gobierno aún no ha encontrado el momento ni la partida para saldar su vieja deuda con la mejor, casi la única, joya patrimonial del cuatro municipio de la provincia, Villaquilambre. Un diamante turístico en bruto desaprovechado, ya que la villa es la más cercana a una capital de provincia que se conserva en todo el país. Sin embargo, tampoco este año 2021 y por lo visto igualmente en 2022 será el momento de corregir años de desidia. Fuentes oficiales del Ministerio de Cultura consultadas por ILEÓN admiten, de una manera tan […]

Patrimonio autoriza nuevas obras de restauración en San Pedro de Eslonza y en el palacio de Grajal

San Pedro de Eslonza. 29-9-21 Marciano Pérez

DIARIO DE LEÓN 29-9-2021 Eslonza apuntala su futuro Patrimonio autoriza la consololidación de los muros de la sala capitular del monasterio Luz verde a las obras de reforma del muro del jardín del Palacio de Grajal de Campos Detalle de la restauración premiada en el monasterio de San Pedro de Eslonza. MARCIANO PÉREZ DL 29 de septiembre de 2021, 3:34 Es una restauración modélica. La rehabilitación del monasterio de Eslonza, obra del estudio de arquitectos Rodríguez Valbuena, se alzaba en junio con uno de los cinco premios europeos de Intervención en el Patrimonio Histórico. Sin embargo, las obras no han terminado. Ahora, la Comisión de Patrimonio ha dado luz verde a los trabajos de adecuación y consolidación del cenobio ubicado en la localidad de Santa Olaja de Eslonza. La solicitud de autorización se centra en la consolidación de muros de la sala capitular de este Bien de Interés Cultural (BIC) con categoría de Monumento en el municipio de Gradefes. La intervención tiene por objeto arriostrar los muros de la sala capitular del monasterio, que debido a su esbeltez y su gran altura tiene peligro de derrumbe. Las obras consistirán en el desbroce y limpieza del terreno con medios mecánicos en la sala capitular, la excavación superficial hasta llegar a los restos del pavimento original mediante medios mecánicos en los bordes de los muros y rigidización de estos. Además, la consolidación de los muros consistente en el pegado de fragmentos de piedra sueltos sin pérdidas de masa mediante adhesivo epoxi y pequeños cosidos con fibra de vidrio y consolidación de coronación con piedra previamente desmontada a dos caras recibidas con mortero bastardo. Estos trabajos se llevarán a cabo con control arqueológico de la mano de un técnico con competencia profesional en la materia. La Comisión de Patrimonio, en su reunión del […]

HACE UN AÑO, PROMONUMENTA SE SUMÓ A LOS OBJETIVOS DE LA Plataforma por el Futuro de la Montaña Central Leonesa

Parques eólicos. Reunión Pardavé 25-9-2021

LA NUENA CRÓNICA 26-9-2021 Unión de asociaciones para luchar contra los proyectos eólicos y fotovoltaicos ACTUALIDAD r Unión de asociaciones para luchar contra los proyectos eólicos y fotovoltaicos Ical | 25/09/2021 A A Sociedad Servirá para apoyarse a nivel legal o económico y para crear acciones conjuntas para evitar convertir a la provincia en “un vergel energético” Doce asociaciones leonesas se han unido para crear un grupo de trabajo conjunto que sirva para luchar contra la instalación de los proyectos eólicos y fotovoltaicos en la provincia de León. Un grupo de trabajo del que formarán parte Rural Sostenible, Cabrera Despierta, Bierzo Aire Limpio, Cepeda Viva, Ecologistas en Acción León, Alta Valduerna, Plataforma en Defensa de la Sierra de Gistredo, Valderrey Pueblo Unido, Luna Verde, León Ruge, la Plataforma en Defensa de la Cordillera Cantábrica y la Plataforma por el Futuro de la Montaña Central Leonesa. Así lo anunció este sábado la presidenta de la Plataforma por el Futuro de la Montaña Central Leonesa, Esther Domínguez Jové, quien participó en un grupo de trabajo con las demás asociaciones celebrado hoy en Pedrún de Torío, donde llegaron a la conclusión de que la unión de todas ellas “servirá para apoyarse a nivel legal o económico y para crear acciones conjuntas como manifestaciones o un canal de comunicación”. Jové explicó que “en poco tiempo han salido mucho proyectos eólicos en la provincia de León” , que pretenden “convertirla en un vergel energético” a costa de “reventar el paisaje y la montaña y quitar pastos y zonas de agricultura para poder crear energía”. Por ello, los representantes de las asociaciones participantes en el grupo de trabajo tomaron consciencia de que “es necesario hacer un mapa conjunto para que toda la gente sepa lo que está pasando”, ya que, según consideró la presidenta de la […]

Promonumenta reinicia sus actividades suspendidas dos veces durante la pandemia

PONFEBLINO. Locomotoras abandonadas. LNC H.N.

                       CALENDARIO DE ACTIVIDADES OCTUBRE, NOVIEMBRE Y Diciembre 2021 IMPORTANTE: ES NECESARIO APUNTARSE EN LA SEDE DE LA ASOCIACIÓN PARA ASISTIR A CUALQUIERA DE LAS ACTIVIDADES, CON EXCEPCIÓN DE CONFERENCIAS Y PRESENTACIONES EN LAS QUE NO SE ESPECIFIQUE OTRA COSA. DÍA 2 DE OCTUBRE (SÁBADO). HACENDERA EN FERROCARRIL PONFEBLINO Es la quinta vez que se programa esta actividad. Esperemos que en esta ocasión ni la climatología ni la pandemia del coronavirus lo impidan. El histórico ferrocarril minero Ponferrada-Villablino, está dando algunas señales de que quiere renacer tras su total abandono desde 2014. Buena señal es que la estación de Páramo del Sil que fue nuestro objetivo en los cuatro intentos anteriores ha sido adecentada por el Ayuntamiento de la localidad y trabajo voluntario. Por eso, esta vez, nuestros trabajos consistirán en el desbroce y limpieza de las instalaciones y vías de la antigua estación de Cubillos del Sil. La actuación se llevará a cabo en colaboración con la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana y del Ayuntamiento de Cubillos del Sil. La historia del Ponfeblino, último ferrocarril de vía estrecha que utilizó máquinas de vapor en la provincia y en Europa, es muy sencilla y de final triste. El 23 de julio de 1919 circuló el primer convoy entre Ponferrada y Villablino de una línea que se construyó para garantizar el suministro de carbón en España debido a la escasez provocada por la Primera Guerra Mundial; las obras, una vez aprobado el proyecto, se terminaron en un tiempo récord de diez meses. Este ferrocarril, el único de gestión privada en España durante toda su historia, cerró al tráfico de pasajeros en 1980 y su último convoy de carbón circuló en el año 2014. Actualmente existe un proyecto de recuperación para fines turísticos con el que Promonumenta pretende colaborar en defensa de este […]

Tras es derrumbe del mes de agosto, el Ayuntamiento de Astorga ya tiene plan para restaurar la muralla

Astorga. Muralla. LNC 16-9-21. Foto PF

l 24.000 euros para reparar el tramo de muralla de La Buraca ACTUALIDAD El derrumbamiento no ha afectado al núcleo de la muralla, con un espesor de entre 5 y 6 metros. | P.F. P. Ferrero | 16/09/2021 A A 24.000 euros para reparar el tramo de muralla de La Buraca Patrimonio La intervención se divide en dos fases, una de desescombro y apuntalamiento y una segunda de reparación y reconstrucción del forro La reparación del tramo derrumbado de la muralla en La Buraca requerirá una inversión de 24.000 euros. Así lo han trasladado desde el Ayuntamiento de Astorga, desde donde señalan que en el informe que ha redactado el arquitecto municipal, Eloy Algorri, se recoge un repertorio histórico, las particularidades del derrumbamiento y la evaluación presupuestaria para su reposición. De esta manera, desde la institución y teniendo en cuenta el documento, aclaran que «el derribo en cuestión constituye un arco parabólico con una luz de 4,6 metros y flecha de 6,0 metros. Así, en la parte inferior penetra 1.0 metros, aproximadamente, mientras que en la superior se limita al forro exterior. El extremo inferior del arco izquierdo, situándose uno enfrente, coincide con el punto donde afloraban dos tubos, instalados en 1998, que servían de desagüe de la cloaca romana que discurre bajo el Jardín y que vertían el agua a través de dos gárgolas». Recuerdan también que antes de 2011 se entubó una de las salidas para que el agua no cayese sobre el paramento. En 2013, con motivo de obras de consolidación en el paramento del cubo central, se embutió la fábrica dentro del muro, conectándolo a una red que enlazaba en el colector general de la calle. El informe también contempla que «el parterre del Jardín, de la parte de arriba, dispone de un sistema de riego […]